首都国際空港

地鉄

市街内の移動は地下鉄（地鉄）が便利。

東西に走る1号線と環状の2号線同士なら乗り換えても3元（約40円。2004年11月時。以下同）。

ホームや車内の雰囲気は日本の地下鉄に近い。

窓にはかわいい絵付きの注意書きが（ポインタを画像へ）。警察と消防の電話番号は日本と同じ（救急車は120）。

バス

市街には路線バスが非常に細かく張り巡らされているので、バスを乗り継げばたいていの場所に行ける。

本数も多く、バス停に路線別のバス停一覧があるので初めてでもわかりやすい。乗車したら運賃を車掌さんに払う（短い距離なら1元）。

ただ、混んでる上に排ガスで空気が悪いので、長距離だと疲れるかも。

名物の自転車

北京といえば広い道路を自転車の集団が走っているイメージだったが、昨今の近代化の影響か、自転車より車の方が断然多かった。

主要な道路はとても広く、自転車専用の道路と信号があるところも多い（ポインタを画像へ）。

広い道路では歩行者は地下道を渡る。

夜の北京駅

「駅」の字は「站」と書く。

ちなみに「列車」は「火車」、「自動車」は「汽車」。日本語の語感では逆のような印象だが。

簡体字という略字が使われているので、「車」は牛の上に横棒みたいな字になっている（ここで変換できます）。

故宮（グーゴン）　太和門

天安門の北にある故宮は明（永楽帝以降）・清時代の皇居跡（いわゆる紫禁城）。

いくつもの門と宮殿が連なり、中央を通り抜けるだけでも相当時間がかかる。写真は一番南の午門から数えて二つ目の太和門（たぶん）。

午門に入る手前には宮廷の衣装を着て写真撮影をしてくれる（1人40元）場所があるが、案内役の人や現像所の人がいちいちチップを要求してきて結局100元以上かかってしまった。

長寿の象徴

宮内には豪華な装飾品がたくさん飾られている。

皇帝の長寿を祈願するのはやはりこの二つ（画像をポインタへ）。

馬連道

お茶屋さんが集まるお茶屋街。

とにかくお茶屋さん・茶具屋さんだらけで、商売が成り立っているのか不安になる。

4階建ての建物すべてお茶屋さん、という恐ろしいデパート？もある（ポインタを画像へ）。

客引きも激しいが、お店に入るといろんなお茶を快く試飲させてくれて楽しかった。