雄別鉄道

　大正１２年１月創業。釧路−雄別炭山４４．１�q。新富士−釧路埠頭３．４�q。ＳＬ１０両、ＤＣ３両、ＰＣ１１両、有蓋車１０両、無蓋車５６両、長物車１３両、石炭車３３両、ラッセル車１両。
ＳＬは「１０６」koppel製１Ｃ１タンク、「２０５」koppel製Ｃタンク、「９０４６」Baldwin製前美唄鉄道１号、「８７２１」「８７２２」。Ｃ１１×３、「１００１」Ｃ５６。「９２２４」。客車はコハ１とナハ１１が主。

　駅は釧路−新釧路−中園−鳥取−北斗−山花−桜田−阿寒−古潭−新雄別−真澄町−雄別炭山　

　旅客列車の時刻表です。他に貨物は一日２往復程度。

　昭和４２年２月(1967) 阿寒町にて　朝の通勤列車です。昔の客車がストーブを乗せてそのまま走っています。下りのこちらは軽快なディーゼルカーです。ロコが写っていませんがもちろんＳＬです。釧路を一旦東へ出発した列車は大きく左へ曲がり、やがて逆へ向かって走ります。あたり一面眩しく輝く大雪原の　ど真ん中をかなりのスピードで飛ばします。やがて交換の為　しばし止まるのが阿寒町です。停車中の列車を見て一瞬息を止めました．．．．．。

　参考にされると良い資料：2002年 ﾈｺﾊﾟﾌﾞﾘｯｼﾝｸﾞ ReilMagazine２２１号
　　　　　　　　　　　　　　　　：2000年 ないねん出版発行、北国の汽笛１
　　　　　　　　　　　　　　　　：1988年 ﾌﾟﾚｽｱｲｾﾞﾝﾊﾞｰﾝ発行、北線路（下）
　　　　　　　　　　　　　　　　：1962年発行、私鉄車輌めぐり第２分冊。