酒井製作所　ＥＢ58

先台車つき２軸の初代ＥＢ５８の台枠を流用したため、実際の 車軸と軸受けの位置にズレがあるなど若干の矛盾を生じてい るのが特徴。動力機構は同時期の米型2-6-2蒸機のものを流 用。パンタグラフはカツミ、宮沢などの製品に多用された電関用 パンタを使用。なお蛇足ながら、この機関車を作った酒井製作所 と全く同名の会社が名古屋にあるが、模型の酒井は、ご子息が 家業を継承しなかったため既に廃業しており無関係である。（名 古屋の酒井の支社が東京の葛西にあるため間違えるらしい。） ★【追記】中写真が初代ＥＢ５８。車体、台車側枠は既に後年と 変わらないレベルにあるが、手動逆転、クラウン一軸駆動と、大 衆向け模型としては未成熟な部分が見られるのが大きな違い。 車輪も亜鉛生地のままで、レールと車輪の接触面から盛大に火 花を出して走る。二代目製品よりボルト/ナット留めの箇所が多 いのも興味深い。 下写真は初代が装備していた酒井独特の半自動連結器。向か って左側にナックル状の折り返しがあり、押しこむと右側のスプ リングで固定されるが、外しにくい上壊れやすく、史上最低連結 器との呼び名も高いいかにも過渡期の部品。二代目ではランプ で解放可能なナックル式に改められた。

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