Ｂの轍４４

Ｂの轍４４（新潟→鶴岡→由利本荘→盛岡→鹿角→青森）





２０２２／１／２０	青森から３．３０７４km	外ヶ浜まで２５．６９２６km
青森県青森市沖舘地区周辺	ＮＴＴ前で国道４号線にぶつかり、これを左折。するとすぐに青森県庁前へ。ここが、日本一長い国道・４号線の終点。道はその先にも続いているが、ここから西は国道７号線になる。つまり、国道７号線も青森県庁前が終点。車で走っていると「いつの間にか国道番号が変わったな」という感じなのだが、歩いているとピンポイントで終着地が分かる。これが、徒歩旅の醍醐味と言ってもいいだろう。　　その先、青森駅の西側で、国道２８０号線を北へ折れる。これから、津軽半島を北上する旅路が始まる。青森から北海道へ渡るルートは、津軽半島経由か下北半島経由。基本的にはこの２通りしかない。日本列島を何度も南北に行き来しているとどうしても重複ルートを歩くことになってしまうが、致し方ない。

２０２２／１／１８	青森酸ヶ湯から１３．５９８６km	青森まで１１．９０１４km
青森県青森市雲谷山吹地区周辺	山間エリアを抜け、平野部に降りてきた。あとは、青森市の中心部まで一本道。上空を、旅客機が低空飛行する。青森空港が近くにあるようだ。

２０２２／１／１７	十和田子ノ口から３１．２６６６km	青森酸ヶ湯まで２．７３３４km
青森県青森市荒川南荒川山地区周辺	あっという間に青森市。青森県は陸奥湾で深く抉れているから、中央部は南北に短いんだな。八甲田の山間部を抜ければ、もう青森市街だ。

２０２２／１／１５	十和田子ノ口から１７．４５４０km	青森酸ヶ湯まで１６．５４６０km
青森県十和田市奥瀬地区周辺	十和田湖から奥入瀬渓流を経て八甲田山へ向かう。これが観光なら、スポット目白押しのとても贅沢なコース。ただし冬場は、深い雪に閉ざされる。

２０２２／１／１４	小坂生出から１５．６５１０km	十和田子ノ口まで０．８４９０km
青森県十和田市奥瀬地区周辺	十和田湖畔に出た。ここから、反時計回りで湖をぐるっと半周。するとほどなく、青森県に入る。十和田湖は、青森県と秋田県にまたがっているんだね。

２０２２／１／１３	鹿角から３２．７９８８km	小坂生出まで５．７０１２km
秋田県鹿角市十和田大湯地区周辺	大湯環状列石を見学し、十和田湖を目指して北東へ。国道１０４号線と合流して北西に進路を変える。この先で発荷峠を越えれば、十和田湖畔だ。

２０２２／１／１２	鹿角から３．７７３２km	小坂生出まで３４．７２３８km
秋田県鹿角市花輪地区周辺	県境を越え、再び秋田県へ。すると、すぐに鹿角市の中心部に到着。男鹿市とともに、なまはげで有名な街だ。意外と難読な地名でもあり、「かづの」と読む。そういえば、大学４年の時、某出版社の採用試験でこの問題が出たなぁ。解けて得意げになっていたのだが、結局落ちた。地名が読めるだけでは、出版社には入れない。　　さて、ここからどうするかな。このまま国道２８２号で北上して碇ヶ関で国道７号に合流するのが最もスマート。少し大きな街に寄りたければ、国道１０３号を左折して大舘に出る手もある。あるいは、国道１０３号を右へ折れて十和田湖畔を抜けるか。悩ましいところだが、一番未踏ルートを長く通れるのが十和田湖畔コースなので、こちらへ進むことにしよう。

２０２２／１／１１	八幡平安代から１２．７９６８km	鹿角まで１９．２０３２km
岩手県八幡平市折壁地区周辺	旧安代町の中心部の先で山がちになるのかと思いきや、小さな峠を越えたらまた少し開けた。この先、県境を越える峠も、さほど険しくはなさそうだ。

２０２２／１／８	八幡平から２６．２５７８km	八幡平安代まで５．２４２２km
岩手県八幡平市寺志田地区周辺	山あいのエリアを抜け、少し開けてきた。そろそろ、旧安代町の中心部が近いか。岩手県の北西端に位置する街。ここを越えれば、秋田県に戻る。

２０２２／１／６	八幡平から１９．７２８０km	八幡平安代まで１１．７７２０km
岩手県八幡平市黒沢地区周辺	ＪＲ花輪線に、赤坂田という駅があった。特にひねりはなく「あかさかた」と読むのだが、油断していると「あかさたな」と読んでしまいそうになる。

２０２２／１／５	八幡平から１２．１２１８km	八幡平安代まで１９．３７８２km
岩手県八幡平市松尾地区周辺	安比高原スキー場付近へ。滑ったことはないけど、懐かしい響き。学生時代には、金アリ組は安比高原、金ナシ組は志賀高原と決まっていたのだ。

２０２２／１／４	盛岡から２３．５６３２km	八幡平まで１．９３６８km
岩手県八幡平市平舘地区周辺	３町村の合併で誕生した八幡平市。人口は、全部合わせても２３０００人ほど。よくもまぁ“市”になれたものだ。基準は人口だけじゃないんだろうけど。

２０２２／１／１	盛岡から１０．７２９２km	八幡平まで１４．７７０８km
岩手県滝沢市巣子地区周辺	東北自動車道の滝沢インター付近で、国道４号線とはお別れ。これからしばらくは、岩手山と安比岳を回り込むようにして、国道２８２号線を歩く。

２０２１／１２／３０	盛岡から３．８０９４km	八幡平まで２１．６９０６km
岩手県盛岡市高松地区周辺	なんとか、年内に盛岡まで到達できた。秋口にちょっとペースが落ちたけれど、１２月に入って盛り返した。振り返れば、今年の正月には京都府舞鶴市付近にいたわけで、１年間で１５００km近く歩いた計算になる。たいへんよく頑張りました。　　国道４６号線は盛岡市内で大きく南へ逸れ、市街地を迂回して岩手飯岡駅付近で国道４号にぶつかる。そこから北へ少し戻る形になって、盛岡市の中心部へ。不来方の繁華街でしばしの休息を取ったら、青森へ向けて北へ歩いて行こう。とりあえず滝沢までは１往復目の往路と重複ルートだが、滝沢から先は八幡平を経て鹿角へ抜ける未踏ルートを歩く予定。まだまだ、未踏ルートがたくさんあるなぁ。来年も、頑張って歩かないとね。

２０２１／１２／２８	仙北から２９．４８３６km	盛岡まで７．０１６４km
岩手県滝沢市大釜吉水地区周辺	雫石町を抜け、盛岡市に入るのかと思いきや、いったん滝沢市に入った。盛岡駅の隣の大釜駅は、滝沢市なのか。盛岡市って、意外と狭いのね。

２０２１／１２／２６	仙北から１２．９０６８km	盛岡まで２３．５９３２km
岩手県雫石町橋場坂本地区周辺	長い仙岩トンネルを抜け、岩手県に入った。盛岡・八幡平経由でまた秋田県に戻るのだけれど、県境を越える瞬間には一定の達成感を得られる。

２０２１／１２／２４	仙北から３．００８０km	盛岡まで３３．４９２０km
秋田県仙北市田沢湖生保内地区周辺	秋田新幹線の開通で改築された田沢湖駅へ。ジオラマのある観光案内所を併設し、なかなか立派な駅になった。観光客の乗降も、結構多かった。

２０２１／１２／２２	仙北角館から１１．７７００km	仙北まで６．７３００km
秋田県仙北市田沢湖卒田柴倉地区周辺	仙北市役所があるのは、旧角館町ではなく旧田沢湖町。角館の方が街は大きく開けているイメージなんだがなぁ。人口的にはどうなんだろう？

２０２１／１２／２１	仙北角館から３．６６２８km	仙北まで１４．８３７２km
秋田県仙北市田沢湖神代地区周辺	歴史的な街並みと桜が有名な角館も、合併で仙北市というつまらない名前に変わってしまった。合併するにしても、もう少しプライドを見せてほしい。

２０２１／１２／２０	大仙から９．６３９６km	仙北角館まで８．８６０４km
秋田県大仙市長野地区周辺	大曲からは、ＪＲ田沢湖線に沿って北東へ進む。ＪＲ田沢湖線というか、秋田新幹線。どちらも本数は１日５便程度と少ないので、どっちでもいいか。

２０２１／１２／１７	大仙から０．２１８４km	仙北角館まで１８．２８１６km
秋田県大仙市花館地区周辺	雄物川を渡って、花火で有名な大曲へ。ここが、大仙市の中心部。合併したとはいえ、大曲の地名を残してほしかったなぁ。なんだか残念だ。

２０２１／１２／１６	由利本荘大内から２７．６１９８km	大仙まで１２．８８０２km
秋田県大仙市内小友地区周辺	峠を越えて、大仙市へ。とはいえ、ここはまだ旧南外村のエリア。２０年くらい前に、南街村役場で１日だけアルバイトをしたことがある。懐かしいなぁ。

２０２１／１２／１２	由利本荘大内から１７．１２０４km	大仙まで２３．３７９６km
秋田県由利本荘市小栗山地区周辺	小栗山の集落を過ぎると、周囲は山がちになり、目に見えて人家が減った。この先で矢立峠を越えれば、ようやく由利本荘市から脱出できる。

２０２１／１２／１１	由利本荘大内から３．９１６８km	大仙まで３６．５８３２km
秋田県由利本荘市徳沢地区周辺	羽後岩谷駅付近まではＪＲ羽越本線との並走だったが、東に進路を変え、グイグイと内陸部に入っていく。この先しばらくは、大きな街がない。

２０２１／１２／８	由利本荘から８．２５４８km	由利本荘大内まで５．２４５２km
秋田県由利本荘市内黒瀬地区周辺	由利本荘市の中心部を通過した。それほど大きな街ではないので、中心部を越えるとすぐにビルなどはなくなり、閑静な住宅地になる。子吉川を渡れば、田畑も目立つようになる。　　かつては本荘市で、合併で由利本荘市になった。本荘市の時代には、埼玉県の本庄市と紛らわしかったのだが、由利が付いたことで分かりやすくなったことはなった。ただ、実際には、ちょっと長くて煩わしいね。本荘市のままか、いっそのこと由利市にしてもよかったかなと感じる。　　そんな本荘の思い出といえば、３０代の頃に羽後本荘駅近くの公園で野宿をしたことがある。東屋のあるベンチで横になっていたのだが、深夜帯にもちょこちょこ人通りがあって、あまり眠れなかったな。そういえば、最近こういう野宿をやっていないなぁ。完全な野宿だと、スマホの充電ができないのでね。今の世の中は、コンセントなしでは生きていけない。

２０２１／１２／７	にかほから２７．９０６０km	由利本荘まで０．５９４０km
秋田県由利本荘市砂子下地区周辺	子吉川を渡る直前で、国道１０５号線を右折。ここから、内陸部に入って大曲を目指す。ようやく、１往復目復路との重複ルートから脱出できた。

２０２１／１２／４	にかほから１８．２３１６km	由利本荘まで１０．２６８４km
秋田県由利本荘市西目町出戸地区周辺	由利本荘市に突入した。とはいえ、ここはまだ旧西目町のエリア。合併でだいぶ広くなった街だから、歩き抜けるのにかなり時間がかかりそうだ。

２０２１／１２／３	にかほから９．６８５２km	由利本荘まで１８．８１４８km
秋田県にかほ市芹田新六坊地区周辺	鳥海山の北麓側へ。この辺りは海岸がなかなか美しいところだ。飛のくずれという、草原の丘から海を見下ろせる名勝もある。キャンプ場も併設。

２０２１／１１／２６	にかほから０．５８８０km	由利本荘まで２７．９１２０km
秋田県にかほ市象潟町地区周辺	３町の合併で誕生したにかほ市の中心部（市役所所在地）は、旧象潟町。「象潟」と書いて「きさかた」と読む、そこそこの難読地名だ。

２０２１／１１／２４	遊佐吹浦から１０．６３３６km	にかほまで６．８６６４km
秋田県にかほ市象潟町川袋地区周辺	秋田県に突入。県境近くには、「有耶無耶の関」があった。これが曖昧を意味する「うやむや」の語源かなと思ったが、どうもそうではなさそうだ。

２０２１／１１／２０	遊佐吹浦から１．８３４０km	にかほまで１５．６６６０km
山形県遊佐町吹浦地区周辺	吹浦駅付近で国道７号線に合流。ここから由利本荘までは、右に鳥海山を眺めながら海沿いを歩くことになる。１往復めの復路との重複ルートだ。

２０２１／１１／１６	庄内から２３．９２８８km	遊佐吹浦まで５．５７１２km
山形県遊佐町小深田地区周辺	山形県本土最北の街・遊佐町へ。離島を含めれば酒田市の方が北になるのだが、まぁいいじゃないか。飛島にも、いずれ渡ってみたいけどね。

２０２１／１１／１４	庄内から１３．３１７８km	遊佐吹浦まで１６．１８２２km
山形県酒田市三之宮地区周辺	酒田市の内陸部を北上していく。周辺風景は、基本的に田園。それなりに住宅もあるけれど、とても長閑な雰囲気だ。東側に里山があるのもいいね。

２０２１／１１／１２	庄内から５．７４１０km	遊佐吹浦まで２３．７５９０km
山形県酒田市山寺地区周辺	酒田市の、旧松山町エリアへ。酒田にも、山寺という地名があるのか。山形市の山寺の方が圧倒的に有名だが、こちらにも実際に寺があるのかな？

２０２１／１１／１０	鶴岡から１５．５６８６km	庄内まで２．９３１４km
山形県庄内町狩川地区周辺	ようやく、鶴岡市を脱出できた。長かったなぁ。まったく、市町村合併もほどほどにしてほしいよ。この先はしばらく広域都市がないから、ひと安心だ。

２０２１／１１／６	鶴岡から７．４０９２km	庄内まで１１．０９０８km
山形県鶴岡市渡前地区周辺	国道１１２号から再び国道３４５号線が分岐する西三川橋西詰をもって、鶴岡市に到着とみなす。ここから、国道３４５号線で少し内陸部を迂回しながら北を目指していく。このルートをたどると、山形県庄内地方のもうひとつの中核的な都市である酒田市の中心部は通らないことになる。２０代の頃にたまたま入った駅近くの寿司屋で、エンガワの美味さに感激した記憶がある街だから、それはそれでちょっと寂しい。でも、酒田は１往復目の復路で到達しているから、今回はスルーで良しとしよう。

２０２１／１１／４	鶴岡関川から３０．６３１８km	鶴岡まで２．８６８２km
山形県鶴岡市斎藤川原地区周辺	国道１１２号線に合流し、鶴岡市の中心部へ。歩いてみると、中心市街地は国道７号沿いではなく１１２号沿いに開けていることがよく分かる。

２０２１／１１／３	鶴岡関川から２１．４２８４km	鶴岡まで１２．０７１６km
山形県鶴岡市田川地区周辺	ようやくまとまった集落が現れたと思ったら、湯田川温泉の温泉街だった。もうだいぶ山を下りてきたので、ここから先は賑やかになっていきそうだ。

２０２１／１１／２	鶴岡関川から１３．８７６２km	鶴岡まで１９．６２３８km
山形県鶴岡市菅野代地区周辺	相変わらず、目立った集落のない山中をほっつき歩く。トンネルが多くなったので、そのぶん急こう配の九十九折が減り、少し歩きやすくはなったが。

２０２１／１０／３０	鶴岡関川から５．２６２０km	鶴岡まで２８．２３８０km
山形県鶴岡市温海川戊地区周辺	関川峠に続き、一本木峠も越える。内陸部には大きな集落がなく、山も深い。でも、全く人の営みがないわけでもない。林業で暮らしているのかな。

２０２１／１０／２６	村上山北から１４．５４１８km	鶴岡関川まで５．４５８２km
山形県鶴岡市関川地区周辺	県境を越えると、すぐに国道７号線から離れる。だいぶ遠回りにはなるが、なるべく未踏ルートをということで、内陸部の国道３５４号線へ切り込む。

２０２１／１０／２０	村上山北から６．５２４０km	鶴岡関川まで１３．４７６０km
新潟県村上市中浜地区周辺	ふぅ、まだ村上市か。旧山北町と朝日村を編入しただけあって、広いな。漫歩が進んでいるという実感が、全然湧かない。そろそろ、心が折れそう。

２０２１／１０／１９	村上山北から０．３５７２km	鶴岡関川まで１９．６４２８km
新潟県村上市碁石地区周辺	羽越本線勝木駅近くで、国道７号線に合流。ここから県境を越えるまでは、１往復目の復路との重複ルートになる。早く越えてしまいたいな。

２０２１／１０／１８	村上から３０．６１９６km	村上山北まで５．８８０４km
新潟県村上市芦谷地区周辺	海に突き出た断崖と、小さく開けた砂浜が、交互に現れる。これが、笹川流れ。なんでこの名が付いたのかな。イメージにあまり合わないのだが。

２０２１／１０／１６	村上から２０．６１２２km	村上山北まで１５．８８７８km
新潟県村上市桑川地区周辺	海っぺりにある道の駅「笹川流れ」に到着。日本海に突き出で桟橋から眺める夕日が美しい。北には、絶壁がそそり立つ笹川流れが見えている。

２０２１／１０／１４	村上から１２．１７４４km	村上山北まで２４．３２５６km
新潟県村上市吉浦地区周辺	ＪＲ羽越本線と海岸線の間を、北へ進む。この辺りは低山が海のすぐ近くまで迫っていて、大きな街が開けないエリア。さびれた漁村のムードだ。

２０２１／１０／１０	村上から５．０９５０km	村上山北まで３１．４０５０km
新潟県村上市大月地区周辺	村上市の中心部を通過。瀬波温泉、懐かしいなぁ。「龍泉」に入ったのは１９９９年だから、もう２０年以上経つのか。久々に寄って、１日過ごしたい。

２０２１／１０／９	聖籠から３０．６０１４km	村上まで４．８９８６km
新潟県村上市八日市地区周辺	新潟県北部の中心的な都市・村上市に入った。現在地近くの岩船港からは、粟島行きの小さなフェリーが出る。ワッパ汁が美味しい、漁民の島だ。

２０２１／１０／８	聖籠から２１．５７６２km	村上まで１３．９２３８km
新潟県胎内市荒井浜地区周辺	旧中条町と黒川村が合併して誕生した、胎内市。さほど目立った観光スポットはないけれど、日本では数少ない原油の産地として有名なところだ。

２０２１／１０／５	聖籠から１０．２３６８km	村上まで２５．２６３２km
新潟県新発田市藤塚浜地区周辺	旧紫雲寺町は、新発田市と合併ですか。この辺りの旧町村で残ったのは、聖籠町だけだ。これで、新発田市は日本海に接することになったわけだ。

２０２１／１０／２	聖籠から２．８２３８km	村上まで３３．６７６２km
新潟県聖籠町東港地区周辺	マイナーな聖籠町が、単独町制で残っている。県外者にとってはマイナーだが、運転免許センターがあるので、新潟県民にとってはメジャーなのかも。

２０２１／９／３０	新潟から１１．３７４２km	聖籠まで１０．６２５８km
新潟市北区名目所地区周辺	新潟競馬場の近くまでやって来た。２０年くらい前に、レースを観戦しに来たことがあるなぁ。まったく当たらなかったような記憶がある。懐かしい。

２０２１／９／２８	新潟から２．４０３６km	聖籠まで１９．５９６４km
新潟市東区古川町地区周辺	新潟駅前を通って、萬代橋手前の東港線十字路を右折。ここを以て、新潟に到着とみなす。ここ数カ月はなかなか忙しく、漫歩もあまり進んでいないような印象だったのだが。ふと気がつけば結構悪くないペースで新潟まで来ていた。　　新潟駅は、高架化でずいぶん変わっちゃったなぁ。なにしろ、ホームの駅そばが一掃されてしまったのが痛い。駅がきれいになると、駅そばが場所を追われる。熊本駅と同じパターンだ。　　ここから日本海岸に沿って北上していくのだが、国道７号線は１往復目復路で踏破済みなので、より海に近いところを走る国道１１３号線から３４５号線というルートをとろう。万代シティターミナルで名物の真っ黄色なカレー、通称「バスセンターのカレー」を食べたら、北に向かって出発だ！

戻ります。