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| オーバーホールする前におもな消耗品は揃えておきましょう。ガスケットやOリング、フロートバルブ､シート、セッティングも考えるならジェット類も頼みます。 |
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| 中子を外したなら、スローの通路を仕切るガスケットが入っていますので、破れたり変形してないか点検します。ガスケットは交換した方が良いでしょう。 |
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| 中子とボディーの間にノズルガイドが入ります。エアジェットの通路と繋がりますので向きを間違えないように。 |
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| フロートバルブ、バルブシートは必ずしも換える必要は無いが、バルブ先端のゴムの部分はよく観察すること。うっすらとした線はあたりで、有ってもかまわない。へこんでいたら交換すること。シートのOリングは交換した方が良い。バルブシートを取り外すときは特に注意すること。フロート高さは写真のとおり。チャンバーをセットすると油面は写真より２〜３ミリほど上がります。 |
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| フロートチャンバーにチョーク系統のジェットがある。詰まりが無いか点検する。チョークバルブゴムも段付きがひどい場合交換する。作業としては最後の方になるがついでに言えば、プランジャーを上げるレバーとプランジャーが干渉してチョークが戻ってない場合がある。ここは重要チェックポイント。 |
