数年経ったヘッドライトの場合、レンズカバー内側、プロジェクターレンズ、リフレクターなどのメッキパーツが汚れで曇っており
思わず拭き取りたくなるんですが、ちょっと待った！レンズカバーの内側やメッキ部分は安易に拭き掃除をしてしまうと細かい
スリキズがつき、逆に曇ってしまったりしますので、プラスチックパーツは可能な限り水洗いしましょう。その場合もスポンジなど
でこすらずに流水でやさしく手洗いするのがいいでしょう。
これだけでも、ライトが明るくなり、見た目も見違えるほどきれいになります。
後ろ側のカバー内部とライトユニット部の裏側です。
ヘッドライトの分解
情報によりますと、物によって使われている粘着ゴムに違いがあるようなので、全てのヘッドライトが分解可能とは限らないようです。
また、この情報を基に作業される方は部品の破損、故障、ケガなどの危険が伴いますので、自己責任の上でお願い致します。
接着部分をドライヤーで加熱し、マイナスドライバーなどを2本駆使して少しずつ隙間を広げるようにこじ開けながら、且つ
粘着ゴムを剥ぎ取りながら進めていきます。
※ここがこの作業で最も大変な部分です。あせらず慎重に時間をかけて作業します。また、ヘッドライト接着部の淵の部分
（黒い側）はとくに割れ易いため、注意が必要です。私はあせってバキバキやっちゃいましたが・・・。
粘着ゴムは加熱するとこのようにビローンと伸びます。
光軸調整装置のロッド自体は金属製のシャフトですが
受け部分はやはり白いプラスチックで支えられてます。
こちらはアジャスターとは違う材質でしなりがあり、
折れにくいと思われます。
それにしても、結構な重さのライト部分をプラスチック３点で
支えているこの構造っていったい・・・。
レンズカバー、イカリング部を粘着ゴムを取り除きながら慎重に外し、光軸調整ダイヤル2箇所をアジャスターが外れるまで
時計回りに回します。
光軸調整装置を取り外します（トルクスネジ）。ロッドの先端部分は横へスライドさせて外します。（左右とも同じ方向）
バルブやゴムカバー、ホルダー、金具などを取り外します。
赤丸のトルクスのネジを2箇所外します。
