５４０モーター仕様で、セッティング中。

ギア比：５．４〜５．６
アンプ：ＶＳＦ−１　サーボ：Ｓ９４５１　
ダンパー：ＴＲＦダンパー
カーボンコンボジット部品に交換。

他はノーマル。


カーボンコンボジット　シャーシーに変更したら、
バラセルバッテリーと導通。
箇所により、導通するところあり、要注意。
絶縁テープと、シャーシーの一部削りで対策。
:画像の青矢印の箇所。
バラセル、ピン結線の場合は、内側になり、
シャーシーと干渉するので、
絶縁対策必要です。




ショック取り付け部は、ＪＲ製のＭ３×１８ｍｍのスタットを用いることで、
脱着時は、プライヤーを使用しなくても可能。