JR鶴見線
京浜東北線の駅でもある鶴見から港湾の工業地域へ向かって伸び，海芝浦，大川，扇町の3駅を終着点とする。海芝浦は外に出られない駅として有名，国道はレトロな駅下のつくりが貴重であるなど，個性派の駅を持つ。
工業地域を走るため，平日の朝夕以外は客もまばら，風景もほとんどが工場関連で，都会の中の空白地帯のような印象すら受ける。そんな寂寥感のある路線を，のんびりと走る電車が，なんともいえない良い味を出している。
そんな鶴見線も，車輌の103系から205系への置換が2004年夏から急速に進み，2005年9月現在，103系は1編成を残すのみになった。古臭い103系の方が鶴見線には似合うと思うが，これも時の流れで仕方のないことであろう。
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弁天橋駅にて： 平日の日中には珍しく，にぎやかなホーム。 |
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浅野駅にて： 向こうの駅を発つ電車と，横切るお母さん |
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扇町駅にて： 入線間際 |
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浅野駅にて： 205系の台頭を実感した時 |
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弁天橋駅にて： 一日数本，大川行きの出動 |
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武蔵白石駅にて： 夕暮れと急カーブ |
