| ドアを開け、シートに身をあずけると、そこにはスポーツの予感に満ちたドライバーズゾーンが広がる。 ヒップポイントはあくまでも低く、シートのホールド感は高い。正面に構える3本スポークのステアリング木イーノレに そのまま両手を伸ばせば、スポーツカーを思わせるドライビングポジションを、ごく自然に形づくることとなる。 改めてシートに目を向けてみれば、フロントシートは程よいタイト感をもつ、一体成形のオリジナルデザイン。 人間工学に基づいた形状であることは言うまでもなく、シート素材、色合いまでもスポーツを体感するにふさわしいチョイスがなされている。 また、ドアトリムはドライバー側とパッセンジャー側とでは形状が異なり、走行時における両者の姿勢・動作に合った 最適化が図られるなど、入念な配慮が施されている。ドライバーの正面には、6連メーターを収めたクラスター。 その周囲には、指先で確実に操作できるサテライトスイッチが並び、そこからダッシュボード、ドアトリムヘかけてなめらかなラインを形成。 一体感のある、落ち着いたキャビンを生み出している。空調&オーディオなど、アメニティシステムも、ドライバー側に向けられてセット。 ほどよい包まれ感が、ドライビングヘの心地よい緊張感を高めている。 走る愉びを求める、みずみずしいハートの持ち主たちへ---スカイラインは、とっておきのリザーブド・シートを用意した。 |
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| アクティブアメニティシステム A,電子制御アクティブフルオートエアコン（ツインカム以上に メーカーオプション）。外気温と室内設定温度に応じて、コ ンプレッサーの負荷をきめ細かくコントロール。 パワーロスを抑え、省燃費にも貢駄さらに急冷 性能も発揮する最新のフルオートヱアコン。 B,電子制御アクティブサウンドシステムツインカム以上に メーカーオプション）。 リヤスピーカーにイコライジング回路、オー トラウンドネス回路を内蔵した専用アンプを装 備。フロントスピーカー(25W×2)C+リヤスピ ーカー(25W×2)Dとともに高質サウンドを再現。 |
インテリア O,電子制御パワーステアリング(ツインカム以上) 従来一つだった油圧発生用バルブを2段直列 に配備」2つのバルブ感度を合成して、つねに 最適なアシストカを発生させる最新の車速感 応型パワーステアリング。低速では軽く、高速に なるにつれ、剛性の高い確かな手応えを生む。 P,上下調節可能なチルトステアリング(全車)＆前 後調節可能なテレスコピックステアリング(ツ宜1きム) Q,本革巻スポーツステアリング(ツインカム以上) R,ワンタッチパワーウインドウ＆集中ドアロック S,ASCD（オートスビードコントロール）(GTS-t,GTS,GTEにメーカーオプション) アクセルを踏まずに希望速度で定速走行可能。 T |
| シート機能 E,ハイサポートシート(4ドア)F,ハイサポートシート (2ドア)。ドライバーの身体にフィットするインバー ス形状。運転席にはデュアルシートリフター (全車)、サイドサポート(ツインカム以上)を装備している。 G,ショルダー上下調整式フロントシートベルト (4ドア)。身長に合わせて最適な位置を選べる。 H,シートベルトアーム(2ドア)。装着感が自然。 I,リヤELR付3点式シートベルト(全車)。後席に も2名分、3点式シートベルトを装備(センターは２点式)。 J,リヤセンターアームレスト(4ドア) |
オーディオシステム(ディーラーオプション) ⑨N'FIT KENWOOD〈ケンウッド〉(組合せNO.R3- N'F皿1)大型ディスプレイでシステム最大出力200W。 ⑧N'FIT ALPINE〈アルパイン〉(組合せNO.R3-N'FlT4) CDデッキ中心の構成。システム最大出力90W。 ⑳N'FIT ADDZEST〈クラリオン〉(組合せNO.R3- N'FIT6)N'FITオーディオシリーズの最高峰。 |
| エクステリア K,プロジェクターヘッドランプ(GXiを除く全車にメーカーオプション) 通常のヘッドランプに比べ、上方向への光の漏 れをカットし、夜間の視認性を向上。また対向 車への眩しさも抑え、安全走行に寄与する。 L,GTオートスポイラー(GXiを除く４ドア系にメーカーオプション）。 2ドアはリヤスポイラーとセットでメーカーオプション)。車速が70㎞/hを超すとスライドダウン して空力性能を高め、50㎞/h以下になると格納。 M,リヤスポイラー(LED式ハイマウントストップ ランプ付)(2ドア系にGTオートスポイラーとセットでメーカーオプション)。後姿を精に。 N,電動ガラスサンルーフ(GXiを除く４ドア系にメーカーオプション）。 |
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