別所線を走った、名物車両、”丸窓＆湯たんぽ”
丸窓電車”モハ５２５０”は、現在も別所温泉の引込線で、後輩達の活躍を見守っている。
青木線（S13.7廃止）、西丸子線（S38.11廃止）、丸子線（S44.4廃止）、真田・傍陽線（S47.2廃止）
上田交通（上田丸子電鉄）は、数々の路線短縮を経験しながら、別所線だけが辛うじて残った。
丸窓電車をはじめとする７５０Ｖ車は、昭和６１年９月に引退。
元東急の5000・5200系が後を引き継ぎ、1500V昇圧を果たす。
しかし、その活躍は長続きせず、平成５年５月より、同じく元東急の７２００系になり現在に至る。
”21世紀の上田交通 別所線”
高架化された上田駅、冷房搭載のステンレスカーが塩田平を駆けている。
施設・車両共に近代化され、ローカル線の情景は、思い出のものとなってしまった。
製造当時（昭和３年）の姿を、最後まで貫き通した丸窓電車。
買収電機や怪しいダルマが転がる上田原電車区に、趣きのある木造駅舎。
超個性派の平面ガエル＆湯たんぽ。
信州の山並みを背景に走る、渋い塗装の古豪達・・・
別所線は、今まで経験した地方私鉄の中で、
ローカル度ナンバーワンの路線であった。
ＥＮＤ
