”回送”札の裏には、なんと行き先表示が・・・
当時、中央前橋-西桐生の運用からは既に外れていたので、非常にビックリしたのを覚えています。
整然と並ぶ”リベット”がタマリマセンね！！
川崎車両（上毛電鉄ﾃﾞﾊ100）、汽車会社（ことでん：1000形）、
日本車両（ことでん3000形、名鉄モ510、一畑ﾃﾞﾊﾆ50）、新潟鉄工所（銚子デハ301）・・・
大正末期から昭和初期にかけて製造された名車たちが、
平成の時代になっても”現役の姿”で見れるなんて・・・地方私鉄ファン冥利につきます。
彼等の末永い活躍と、更なる活躍に期待したいですね！
（因みに・・・毎日走っているのは、”ことでん”だけ！！）
上毛電鉄、”赤電の風景”をご覧頂きました。
隣県で中途半端に近いので、「何時でも行けるからいいや」、と思っていたら・・・
全て”東武電車”に置き換わり、ﾃﾞﾊ101も新色になる始末（現在は茶色一色）。
そういう訳で・・・
現在に至るまで、1989年の訪問一度きりであります。
冬晴れの赤城山バック、新緑の季節の渡良瀬川橋梁、そしてバラスト散布。
何時の日か、上記のシュチュエーションで、”デハ１０１”を撮影したいものです。
上州名物、”かかあ殿下（予備軍）と空っ風と赤電”
お後が宜しいようで（笑）
