デトニのボンネット「白山色」
その1（白山・あさま・北越）
２０世紀もあと僅かになった２０００年暮、４８９系「白山色」編成３本が急遽「国鉄色」に塗り替えられるというニュースが駆け巡りました。見事、艶やかな「国鉄色」に復活した「Ｈ０１編成」が夜の上野に忽然と姿を表し「引退者達」の目を覚まさせたのは記憶に新しいところです引き続き、H０３編成が塗り替えられた。残るH０２編成は検査周期の関係で暫くは残ると考えられていた。２００１年６月、Ｈ０２編成は松任工場に入場して、いよいよ・・・と思わせたが・・・無事？そのまま出場してきたようだ。これだけ騒がれるのも、人気者の証拠であろう。元の「ボンネット」と「国鉄色」が余りにも大傑作だったが・・・これだけ観れば「白山色」もなかなかのものである。
３０５２M 白山 １９９７－９－２７ 信越本線 松井田～磯部
鳥避けの網と頭を垂れる稲穂が、実りの秋の到来を告げる。清清しい秋空の下、白山色が駆け抜ける。妙義山にまとわりつく雲がいいアクセントだ。妻を引き連れて・・・大混雑の「横軽」を避けてのこの日の撮影は大成功だった。これも「黒淵ライト」に見える！
CONTAX RTSⅢ PLANAR T* 8５ミリ F1.4 1/1000sec.f 4 RDPⅡ
傑作、プラナー８５ミリが描写する、秋の空気感・・・web上でも、その実力が判る。
３０２３M あさま２３号 １９９７－９－２７ 信越本線 信濃追分～御代田
黄昏の迫る浅間山麓に、スリーライトを誇らしげに輝かせて白山編成の「あさま」が駆け抜けてゆく。どんな色でも、どんな光線の下でも「ボンネット」の存在感は抜群だ。この撮影の後、「道の駅御牧の湯」に浸かり、横川で買った釜めしを休憩室で食べた。露天風呂から見た１８９系あさまの夜景が目に焼きついている。
CONTAX RTSⅢ DISTAGON T* ２５ミリ F2.8 1/250sec.f 2.8 RDPⅡ
高原の引き締まった空気、シャドウ部分の質感表現の確かさ・・・流石、ディスタゴン！
この写真は、「ゴムタイヤ車」での本格撮影旅行初日の記念すべき１枚。これといった撮影地も知らずに、米山ＩＣで降りてあてずっぽうに着いた場所が「有名撮影地」だったわけである。しかも運良くこれがきてくれた。番号は、スキャナーの解像力をアップし拡大した結果判読出来ました！（そのままＵＰしたら現在のＨＰ総容量を超えます）ワイパー改造前の貴重な姿。個人的には、やはりこっちの方がいいナ！そして、ヘッドライトのケースが「黒塗り」です。番号、時期等詳しくご存知の方いらっしゃいますでしょうか？とにかく、塗装も綺麗です。真夏の炎天下ですがブローニーサイズのフジ「ＲＥＡＬＡ」の柔らかい発色が光ります。この頃の「北越」は、定期だけで６往復！車輌もバラエティに富んでいたようです。
クハ４８９－５０３ほか １０１２Ｍ 北越２号 １９９０－７－２９ 信越本線 青海川～鯨波
ゼンザブロニカＥＴ-Ｒ ｓｉ ゼンザノン７５ミリ Ｆ２.８ 1/500ｓｅｃ．f５.６－８ フジカラーＣＳ（ＲＥＡＬＡ）
こちらも「拡大」でほぼ間違いなく５０２であることが判明しました。上の２年半後ですが、ワイパーは改造されています。こちらの塗装も美しい！現在は、晴れて「国鉄色」です。雪と氷でＥＦ63と連結出来なくなってはタイヘン！で、こんなカバーが付いていたんでしょう。
クハ４８９－５０２ほか ３０５２Ｍ 白山 １９９３－２ 信越本線 二本木～関山
キャノンＥＯＳ１０００ ＥＦ８５ミリ Ｆ１.８（カメラ、レンズ共無償譲渡し現存せず） 1/1000sec. f 8 フジカラー２００