シガーライターソケットは、DIN規格なので、DIN（欧州車）対応のプラグでないとうまく使えません。
DIN対応のものだとしっかりとはまり外れにくいのですが、DIN非対応のものだと電気製品が使えないことはないのですが、プラグがすぐ抜けます。手で押さえておいたりする必要がありますね。

ゴルフの場合、国産車のようにキーに連動していなく、常時電源がきています。いつでも使えるのは便利ですが、、エンジン停止後のプラグの抜き忘れに注意が必要です。

電気製品のシガーライタープラグを挿して電気製品を使ったときの様子を見てみましょう。

シガーライターソケットは・・・。 一見ゴルフにはシガーライターがないように思えますが。	なんと、センターコンソールの灰皿を引き出してみると、こんなところに隠れています。
普通のタイプを挿してみました。 プラグが長いし、コードが邪魔そうです。 灰皿の蓋がうまく閉まりません。 みてくれも変ですね。	プラグはがまっすぐなものだけでなく、このようにL字型になっているものも売っています。 こういうプラグをうまく利用すればいいかも。
と言うことで、L字型のプラグを挿してみました。 今度は・・・。なんか、うまい感じでささっています。	灰皿の蓋を閉めてみると。 少し（5mmぐらい？）隙間はあくのですが、蓋は閉まります。見てくれもそんなに悪くないし、コードが下におりているので、ギアチェンジの邪魔にもなりません。

ということで、我が家のゴルフ君に搭載しているインバータ（DC12V＞＞AC100Vに変換するもの）のプラグをL字型に換えています。

L字型プラグになっている（欧州車対応の）たこ足配線用多穴ソケット（延長ソケット？）を購入し、インバーターについていたまっすぐな普通のプラグと交換しています。