さて、自分の車ではないのですが、ちょっとした情報として・・・・。

知人が９５年式ゴルフ３を買いました。そのゴルフは、ルーフアンテナ標準装備（９６年から）以前のものなので、ゴルフ２のようなフェンダーアンテナ仕様です。なんと、ゴルフ２と同じ手動スイッチによる伸縮かと思いきや、オーディオ連動の自動伸縮のアンテナなのです。やっぱり進化してますね・・・・。

そこで、その人がオーディオを換えましたが、アンテナが動かない・・・・。ディーラーに聞いてもパッとしない・・・。困りましたが、解決したのでその報告です。

↑のようなオーディオのスピーカー等の配線カプラーとは独立したアンテナ用の配線があります。

カプラーのついた線がアンテナへの電源で、カプラーに入ってなくUターンしている感じの線（実際は白色の線）がリモート信号線です。
茶色の線に「−」、赤色の線に「＋」を接続し、奥でUターンしている線（本来は白色の線）にオーディオデッキのアンテナリモート（アンテナコントロール）線を接続します。

また、アンテナ線のほうに欧州車配線キット等に付属している、青色コードをアンテナ線に割り込ませている変換コードは不要です。これは、ルーフアンテナ車の場合にアンテナブースターが取り付けられており、純正デッキではそのブースターの電源をアンテナ線（同軸ケーブル）にのせてます。そのブースター電源供給用の変換ケーブルですので、フェンダーアンテナの場合は不要になります。フェンダーアンテナはアンテナが長く受信感度が高いためブースターを使う必要がないのでブースターがついていないのです。