1. ヒント

マスターシリンダーストッパー付きタワーバーは､ マストアイテムだと思っていた｡ 3角形で剛性アップだから､ というよりも､ マスターシリンダーストッパーが付いているから｡

そして先週､ NOPROさんにブレーキライン交換をお願いしたときに､ 見てしまったのであった｡
マスターシリンダーが､ 長崎のガラス細工のお土産みたいにぺこぽこするのを｡

“イチバン手っ取り早いのは､ 角材を突っ込むことですよね｡ 「○ビ」チューニングとか言ってね｡”
野上さん､ それ､ 死語､ とか思いつつも､ 自分で作ってみーよぉっと､ と決意｡

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2. 買い出し

'00.01.15

午後｡
荏田のスーパーオートバックスに行くことにする｡
目的は､ マスターシリンダーストッパー用の材料と､ ふぇらーり純正エアホーン用電気部品調達である｡

駐車場でボンネットを開けてみる｡ ふむ｡ このタワーバーに挟んで､ ボルトで押さえればなんとかなるな｡
エアホーンはどうしよう｡ とりあえず､ ホーン用リレーを探してハンドル下のカバーをめくってみたりするが､ よくわからない｡ ･･･まいっか｡

ということで出発｡
休みの午後の246って､ すぐ渋滞するからキライ｡

ストッパー用の金具はひょいひょいと集まったのであるが､ 電気部品が分からない｡

1mm²の電線なんて､ ないよ｡ 2.5mm²も｡
それに､ フエストン端子って､ なに？？？

エアホーンは次回に持ち越し｡

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3. 作成

購入したのは､ ステンレスの板っきれ(10mmの穴開き)を3枚｡ ボルト＆ナットのセットを４つ(ボルトは3本ほど余る)｡

2枚の板っきれでタワーバーを挟み､ 残りの1枚をシリンダーストッパー用ボルトの台座にするという仕掛け(画像近日公開)｡

ちょいちょいと組んで走ってみることに｡

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4. 効果

･･････変わらん｡

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