私は、ピート・ミッチェルで、南オーストラリアのアデレードに住んでいます。
ネットであなたのサイトを見つけました。私は４台のプリンス・スカイライン　GTーBのオーナーで、
写真はそのものです。

もし可能ならば所有している車のプラモキットもしくはワークショップ（イベントなど）の情報をいただきたいです。

どんな情報でもかまいません。

ピート・ミッチェル

というメールでした！

キャンプの予定が、台風にみまわれてしまい工場での焼き肉大会になりました！

ＭＲＣの人々！

次の朝、台風はすっかり通りすぎ快晴に！

せっかく造ったジムニーを乗りに急遽　海へ！

ついてすぐ運んできたユニックがアズッテひやひやもの

Ｌ型エンジン以外の新しめのスカイラインに乗る人も参加！

旧車仲間の集いですが・・・

子供達も海岸ドライブで大はしゃぎ！

運転手もこの後、ＦＲにして直ドリ遊びで大暴れ！

こちらにはロータリー乗りが・・・

終盤のまったりとした感じの時です。

追加で鳥モモとししゃもを買ってきて焼きました。

水は冷たくて足を入れる程度・・・

うち家族とクレスナ一家とうちに泊まったイマブチ君とＲＥのりのＫ氏家族で楽しみました！

こちらは今回遊びで組もうとしている、Ｌ２８エンジン（Ｎ４２）です。

十年近く眠っていたため、さびさびでした。大丈夫かな〜？

２0日にサマースペシャルジムニーを造るため車を採ってきました！

キャブの固着のおかげでオーバーフローしてシリンダーが湖になっちゃいました。

キャブばらしてプラグ何回も磨いて、クランキングしまくりで、やっともってきました！

こちらが２台分の２８エンジンから選りすぐりのピストン達。

よくみると１個だけちょいと違う！？

そしてその日のうちに屋根を撤去！

はぎのオールドカーフェスにもいかずこんなことしてました！

そんで前祝いで焼き肉しました！

これがヘッド・・・

かなり腐食してますが、ポートがちょろっと入っていたのでこれにしました。

前々日に丘珠の倉庫に入れに行ったときに、ボンネットだけ手伝ってもらってはずしました。

そして前日に補器類をはずして、降ろすだけにまでスタンバイしました。

ジャジャーン！こんな感じの腰下です。

問題があると思っていたストレーナーは大丈夫そうで・・・

気を取り直して、オイルポンプを交換することにしました。

スタンバイ完了がこんな感じでした。

昔ならあっという間にはずして降ろしていましたが、今回は少しずつ楽しみをとっとく感じで進めました。

ついでにチェーンも延び気味？緩かったので張るように調整して・・・・・

あまり細かく見ず（見ると気になって積めなくなる）ふたをしめて、みんながいるうちに積んでしまいました。

6/7は今年初になった○狩新港！！！

なにやらメカチューン対決がひそかに盛り上がっているそうで、楽しみにして向かいました！

渋ハコさんの到着が遅くなるとのことだったので、しばし本会場でダべってギャラリーしてました。

しかし、まだまだ夜は寒くて外にいるには着込まないとつらかったです。

渋ハコさん到着後、奥のほうの道へ旧車達だけで移動し、車遊びしていました。

上の画像は今回の最大のライバルだったローレル！ビッカビカの新車のようなコンディションの車でした。

下画像はジュンくん！のＪＡＰＡＮのエンジンです２８改ヘッドチューンでソレックス４０φファンネル急募中です！

そのほかＡＫＯさんＪＡＰＡＮや４３０セドや１３０Ｚ・絶好調の丸さんＪＡＰＡＮ！などなど、楽しい新港の集いでした。

あーケイコさんも参加して、どーでしたかー？ハコスカ娘になっちゃいそーですね！

渋ハコさんの車もホモ完成していました！

塗ったところの磨きがまだでしたが、とりあえずは出動ＯＫだそうです。

フロント周りはきれいなのですが、だりひーリアがぶつかってるらしく、直し方もひどく、寂びもかなりのものです。ボディー担当がいわく「バーフェン＆サイドステップでチャラヘ！」だそうです。

作業人員も多く（私はほとんどやってない）夜中には部品の山が出来てました！

とある事情から、ハコスカ馬鹿一代さんの秘密基地へ行って来ました。

ちょっとしたダットサンミーティングなってました。

http://hakosuka.bbzone.net/

そしてつぎなるご近所の所へ

こちらもハコスカだらけ・・・

本当におどろきいっぱいでした！

今年もあっという間に春本番！

私のキャンディーちゃんはつまらないことで出遅れてしまいました。

ちょっと日干ししに丘珠の倉庫へ娘を乗せてドライブ？

渋ハコさんの車も塗装が終わっていて、完成間近！

来週には完成だとか・・・

こちらは丸さんＪＡＰＡＮ

哀しいことにさっそく手術に入ってました（泣）

早く乗りたくてうずうずしてます

丸さんが付ける予定のクラッチカバー

しかしディスクもダメになっていたため作業は中断してしまいました

こちらが上司のＫ氏
ギャラン愛好家！
助っ人で某中古車屋さんの
Ｋ．Ｓさんも参加
やってるとクレスナ氏＆丸氏
までもが突然参加！

結局５人で作業したので
予定より早く降りちゃいました
しかし途中は事故車だけに
ハンマーあり
バールあり
蹴りありの作業でした！

渋ハコさんの内装も
ちょっと進んでました！
センターコンソールが
かっちょよく出来てます！
画像ちょっと大きめに
してみました

コーンな車を工場へ
入れました
会社の上司の部品
取り車でＶＲ−４です
エンジン＆ミッション
をストックしとく
らしいです

工場に着くと渋ハ
コさんのダッシュボード
が借りずけされていました
かなーりカスタムカー
チックに仕上がっています

そしてこちらは久々に
みんなで飲んで→
カラオケに行ったときの
渋ハコさん！
マイク二本もって歌って
いたので　ｉショット
しました

ちなみに参加者はいつものメンバー＋α
クレスナ氏＋家族・丸氏・まさーし＋家族
いまむー殿・渋ハコ殿・ケイコさん
ぽんさん、いまぶちくんは圏外でした（笑

これは12日の内装状況です
まだダッシュの骨が
ついている状態
この後ゲージをはずし
骨を取り出したようです

ダッシュ制作中
オートメーターを入れるのに
かなりのカットを・・・
できあがりが楽しみに
もう後戻りはできましぇん！

そして私はクレスナさんの
ＴＵＲＢＯ　Ｚのミッションを
降ろしてガンバっていたのですが
・・・・・・・・・・・
今年はどうしよう・・・
・・・・・・・・・・・

ジャッジャーン
なんと５＆バックのギアは
ポッキリと折れているは
ペラシャとのスプラインが
ウネーと曲がっています・・・
死亡です！何も使えません
・・・うぇーん・・・・・

Ｒ３４のＧＴカーが
ありました
結構な迫力で存在感満点！

Ｒ３４のフロントの足
ａｐの６ポットキャリパー
すげー！
なまら止まりそー！
ローターもでかっ！

良く解らないマシーンも
２台ほど・・・
新しいのか
古いのかも解りません？

こちらはプリメーラ
ロールゲージの入れ方を
じっくりと見ました
しかし入り過ぎじゃない？
きっとコチコチなんでしょう

これはおなじみＲ３８２！
これが一番見たかった
プリンスの臭いがプンプン！
かっちょよかったです

ＤＯＨＣ　Ｖ１２
エンジンもクラシカルで
ほれぼれしました

仕様表
これまでのエンジンは
シボレー製で
このエンジンから
自社製だそうです！
６リッターで
６００馬力　んー・・・