コキ104 コキ350000 コキ107 　　コンテナ貨車 　　　　　　　　　　(JR貨物)

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コキ104形

　JR貨物が旧国鉄時代の主力貨車コキ50000系にかわって開発した、コキ100系のグループに属しています。そのため、FT-1台車や応荷重装置付き電磁空気ブレーキが採用され、最高速110km/h対応となっています。

コキ350000形

　12フィート、20フィートコンテナが最大5ヶ搭載できるコキ50000形。登場時は最高時速85kmでしたが、貨物列車の高速化に対応するために最高時速110km対応にブレーキを改良したのがコキ350000形です。車番は原番＋300000としており、容易に車種が識別できるようになっています。また、高速化改造時に識別のために台枠を黄かん色に塗り替えています。商品は台車をTR203Fに交換し、グレー塗装にした姿を模型化しています。

コキ107形

　民営化以降、コキ100系貨車を続々と量産していますが、まだまだ国鉄時代のコンテナ車が残っています。その中で1971年（昭和46年）から製造されたコキ50000系は最高時速が95kmに抑えられており、老朽化とともに運用の制約があることが問題となりました。そこで、2006年（平成18年）に取り替え用としてコキ107形量産先行車が、2008年（平成20年）からは量産車が登場しました。コキ200をストレッチしたような格好ですが、手ブレーキがデッキに取り付けられ、入換の便を図っているのが大きな違いです。まず、2008年（平成20年）度には144両が製造される予定となっています。その後もコキ50000系置き換え用に大量に増備される予定です。

編　成

コキ104-1600
コキ104-1612
コキ104-1600
コキ104-1612
コキ350004
コキ350004
コキ107-102
コキ107-102
コキ107-74
コキ107-74

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