D51形
　　蒸気機関車
　　｢標準形｣
　　　　　　　　　　(国鉄)

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[2両所属]（KATO社製）2006-1 「編　成」へ
JNR Steam Locomotive Type D51 (Standard type)


D51形　蒸気機関車　｢標準形｣


　「デゴイチ」の愛称で親しまれた国鉄の蒸気機関車D51。1935年（昭和10年）に登場、日本最多数の1115両が製造された、日本を代表する蒸気機関車です。日本の鉄路に適した蒸気機関車として、幹線から亜幹線まで、旅客列車、貨物列車を問わず大活躍しました。長きに亘り生産されたために、1次形と標準形と呼ばれる2つのスタイルに大きく分けることが出来ます。

東北本線（十三本木峠（沼宮内-一戸間））
　動力近代化で、各地の幹線で電化が進み蒸気機関車の活躍場所が狭められてきた1965年（昭和40年）代、姿を消しつつある蒸気機関車の勇姿を写真に収めんとするSLブームが巻き起こる直前、電化を目前に東北本線の最高地点十三本木峠では、1000tの重量貨物列車牽引のためD51三重連という力走が繰り広げられていました。SLブーム最中の伯備線の三重連とは違い、北の大幹線での三重連でしたがまだ訪れる人もそう多くは無く、1968年（昭和43年）10月の電化によるダイヤ改正で姿を消しました。




D51-837･ｶ3109自連ｸﾛ
ｶﾌﾟﾗｰ：KATO_11-702･11-702


編　成


D51形標準形　蒸気機関車
D51-837
D51-646

　　

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