阪急電鉄 　　9300系 　　特急形電車 　　　　　　｢京都線｣ (4次車)

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(大阪梅田～京都河原町)


　2003年（平成15年）、阪急電鉄では京都線の特急増発に伴い新型特急車を登場させました。これが9300系です。転換クロスシートが並ぶ室内は、通勤輸送も考慮した形で3ドアとなりました。車体は阪急伝統のマルーンに塗装され、木目調の室内や緑色のシートモケットなどを受け継ぎながら、シートピッチの拡大や半間接照明の採用などの改良が行われ、従来に増して高品質な居住性を誇っています。好評を博した9300系は着々と増備が進められていますが、1次車と2次車ではヘッドライト周辺の造形が異なるほか、妻面扉の自動化、純電気ブレーキの採用、さらに4次車以降では行先表示器へのフルカラーLED採用などの新機軸が順次盛り込まれています。
　2010年（平成22年）現在では8両編成11本（88両）が増備され、2013年（平成25年）からは前照灯の白色LED化も実施され京都線特急をはじめとする優等列車に充当されて活躍しています。
　2024年（令和6年）7月21日に京都線で9300系以来となるセミクロスシートの京都線用特急車両2300系が運行を開始し、同日より阪急で初となる座席指定サービス「PRiVACE」の提供を開始しました。これに伴い単独で製造された2350形「PRiVACE」車両を当面は9300系6編成に暫定的に組み込む形で運用されています。

編　成

←大阪梅田
1号車 9305
2号車 9855
3号車 9875
4号車 9885
5号車 9895 女性専用車
6号車 9865
7号車 9805(M)
8号車 9405
京都河原町→

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