381系 　　直流特急形電車 　　「ゆったりやくも」 　　　　　　　　　　(JR西日本)

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山陽本線（岡山～倉敷）
伯備線（倉敷～米子）
山陰本線（米子～出雲市）

　「ゆったりやくも」は、伯備線経由で岡山と山陰地方を結ぶ特急です。
　1972年（昭和47年）3月に山陽新幹線が岡山まで延長された際に「やくも」が誕生し、当初は181系気動車でしたが、西出雲までの電化開業以降、カーブでも高速で走れる振り子式の381系で運転しています。381系は、急カーブの多い路線のスピードアップを可能にする、世界初の振り子機構を備えた特急電車として、1973年（昭和48年）に特急「しなの」として営業を開始しました。振り子機構は、カーブに合わせて車体を傾斜させることで曲線区間を高速に通過できる機構です。低重心化を図るため、重量のある冷房装置などは床下に納められ、屋根上に設置される機器は、必要最小限に絞られた結果、屋根上がすっきりした外観が特徴的です。他路線では国鉄形特急の淘汰が進む中で、2006年（平成18年）～2010年（平成22年）にかけて「ゆったりやくも」の愛称で車内外のリニューアルが実施されました。
　2024年（令和6年）4月6日より273系が導入され、381系の「ゆったりやくも」は2024年（令和6年）6月15日をもって定期運用を終了しました。

ｶﾌﾟﾗｰ：伸縮密連形ｶﾌﾟﾗｰ付属
LED室内灯ｸﾘｱ11-212(6P)

編　成

381系「ゆったりやくも」
←出雲市
1号車 クロ380-7
2号車 モハ380-74
3号車 モハ381-74
4号車 モハ380-268
5号車 モハ381-68 (M)
6号車 クハ381-142
岡山→

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