名古屋鉄道
　　1700系
　　特急形電車
　　｢ありがとう1702編成｣

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[6両所属]（GREENMAX社製）50683 「編　成」へ
MEITETSU Limited Express Train Series1700


(豊橋/中部国際空港～新鵜沼/名鉄岐阜)

　名鉄1700系は1999年（平成11年）に3両編成で登場した1600系がルーツです。
　2008年（平成20年）の特急車体系の見直しに伴い、3両のうちモ1700形とサ1650形の2両を活用。この2両に廃車となるク1600形の機器を一部流用するなどして新造された一般車の2300系4両を組み合わせ、6両編成としたのが1700系です。
　主に1200系や2200系と共に名鉄各線の快速特急や特急で運用され、当初は2200系をイメージした塗装が施されていましたが、2015年（平成27年）からはもとの1600系に近い塗装に変更されました。
　2019年（令和元年）以降、1700系部分の置換え用として2230系が製造され、再度編成組換えを実施。組換えられた車両は順次廃車となりました。2021年（令和3年）1月23日には、最後まで残った1702編成の引退を記念し、「ありがとう 1700系記念撮影会 in 舞木検査場」が開催されました。




ｶﾌﾟﾗｰ：KATO_11-707
室内灯:TOMIX_0737 室内照明ﾕﾆｯﾄLC白色(6P)
貫通幌：GREENMAX


編　成


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1号車
モ1702
2号車
サ1652(M)
3号車
サ2432
4号車
モ2482
5号車
サ2382
6号車
モ2232
新鵜沼/名鉄岐阜→  

　　

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