ショックアブソーバーの交換
解体車は前後にコニーを付けていたので、今回それを流用しました。外してみると外見は見ての通りの状態だがオイル漏れもなく、まだまだ使える物だった。コニーは硬さを調整できるタイプなので、フロントを１回転半、リアを２回転の1/4手前の硬さに。（２回転がいっぱい）純正より固めの設定にしてみた。特にフロントを固めに。（純正はフロントを柔らか目のセッティングにしている。）
モンテ用でショックの交換を考えると、すでにコニーは生産を止めて手に入らないが、SOFOというイタリアのメーカーから出ているのは今でも手に入る。あまりなじみのないメーカーだが、フィアット等にパーツを納入しているサプライヤーらしい。（下の写真）値段的にもリーズナブルので、使ってみる価値は有ると思う。
プラス20％の硬さのオイルダンパー。
イタリア国旗にカンガルー印のSOFO。フィアット等の純正部品を作るサプライヤーだそうだ。今でも新品が手に入る。
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