日程８月５日、日曜日
種目、メイン、ＧＣカンナム混走 モーター、ポインター シャシー、Ｆ１フレキシ以外 タイヤ径、問わない 地上高、車検時に０．８ｍｍの
ピアノ線が通る事 幅、ボディー内 重量、１４０ｇ以上 膝まで人形バキューム不可 ホイールパターン
要
種目、サブ、フォーミュラー トイスタジオの基本レギュレーションに準ず 概要：ラビット、１１０ｇ以上、８２ｍｍ以内、タイヤ径問わず
８月の第一日曜日（２００７／８／７）、今年も例年通りＭサーキットで夏耐久が開催されました。
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2007/8/5 AM5:35 堀江港の様子 |
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エントリーＮＯ．１ 三木さん 徳島ディトナ２１ Ｆ１ フェラーリ１２６Ｃ2（ヴィルヌーブ） プラボディー １２６ｇ？ ＧＣ シグマＧＣ７３ＢＤＡ （生沢 轍） フルスクラッチ エントリーＮＯ．は筆者が勝手に決めました。なんてったって、レースが始まる前の大スターは三木さんの車たちでしょ。フェラーリ・ヴィルヌーブＦ１言うことないです。売りましょう。走っちゃいかんですよ。しかし、これで本気のレースするんですからねぇ。絶対日本で唯一ですって！シグマもさすがのフルスクラッチ。恐らく三木さんの作り込み度としては５０％ぐらいかもしれませんがスロットカーとしては十分以上。参考出品のウルフＭＣＳも素晴らしい仕上がりでした。 売りましょう！ |
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| エントリーＮＯ．２ 渡辺さん 名古屋ＥＸ Ｆ１ 何でしたっけ？ ＧＣ シェブロンＢ23/BDA レジン 御大渡辺さん、ええとＦ１何でしたっけ、この形になった頃にはＦ１に興味をなくしておりまして 名前出てきません。ＧＣはシェブロンでしたか？オレンジの弁当箱の存在感は圧倒的でした。 |
エントリーＮＯ．３ 加藤さん 名古屋ＥＸ Ｆ１ インディカー・ペンスキー？ プラボディー ＧＣ トイスタジオ・マーチ？ レジン 師匠すいません。車輌撮影してなかったです。最後の集合画像からの切り取りで す。 |
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| エントリーＮＯ．４ 小松さん Ｍサーキットarrows Ｆ１ ブラバム ＢＴ５０ ＢＴ５２ ＧＣ ジタン・シェブロン？ Ｆ１のＢＴ５２は力作でした。シャシーもボディーに合わせてインラインでした。 後半はＢＴ５０にチェンジされました。ＧＣは良い色合いでしたが走行中はコー ス色に溶け込む傾向にあったようではありました。 |
エントリーＮＯ．５ 正木さん Ｍサーキットarrows Ｆ１ ａｒｒｏｗｓ レジン ＧＣ キングコブラ レジン 正木さん定番のゴールドカラー、両者ともに大きな存在感でした。 |
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| エントリーＮＯ．６ 西田さん Ｍサーキットａｒｒｏｗｓ Ｆ１ ブラバムＢＴ５０ レジン ＧＣ ＧＲＤ レジン Ｆ１は小松さん製作のＢＴ５０、本家の小松さんと筆者あわせて同車３車になりまし たが、今回はこのＢＴ５０に栄冠が舞い降りました。ＧＲＤ、４月の松山でもチラと姿 を見せましたがこのレースの為、満を持しての出撃となり初期の目的を達成しました。 |
エントリーＮＯ．７ スズキ選手 Ｍサーキットａｒｒｏｗｓ Ｆ１ ａｒｒｏｗｓ レジン（小松さんの車輌） ＧＣ カストロール白ＭＣＳ レジン （割れ車） Ｆ１は小松さんの車輌を借り受けての参戦。ＧＣはお約束の白車で 驚愕の周回 |
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| エントリーＮＯ．８ 堂野崎さん Ｍサーキットａｒｒｏｗｓ Ｆ１ フェラーリ ？？ ミニッツボディー？ （沖本車） ＧＣ テクノジャパンＭＣＳ レジン （正木車、勝手にＣＣレモンカラー） Ｆ１は沖本さん製作でした。ＧＣは竹内さんのノバァではなく正木さんの ＣＣレモンカラー（勝手に命名）のＭＣＳでした。 |
エントリーＮＯ．９ 山口 （筆者） 松山ミルキィウェイ Ｆ１ ブラバムＢＴ５０ レジン １１５ｇ １２：３４ ＧＣ バーダムＭＣＳ レジン １４１ｇ １４：３４ Ｆ１はなんとか間に合わせました。いらんものを取っ払いましたが１１５ｇ までしか軽量化できませんでした。ＧＣは新車を用意できず４月の車輌で 出ましたが散々の結果が待っていました。 |
エントリー車の内容データ貰って帰るのを忘れました。内容頂けたら追加します。