２００１年 スロット祭り Ｃ−Ｃａｒ １２時間耐久
”お馬鹿な耐久レース”
２００１年１１月３日午前０時から午後０時にかけて、つまり１２時間ぶっとおしでＭサーキットでスロットカーによる耐久レースが行われました時のレポートです。
レース開催に当たって競技委員長の沖本さんから次のようなｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎが宣言されていました。
この度の『Ｃ−Ｃａｒ１２時間お馬鹿な耐久レース』に参加される皆様へ
”強制的に１２時間を走りきれ”と言うのではなく、
決まった日時にあなたの都合や仕事、体調を調整して参加して頂きたいレースなのです。
運悪く都合が悪くなったり、仕事が入ったり、体調が悪かったりしたら、
自分の判断でどうするかを考えてほしいのです。
Ｍ.ＣＩＲＣＵＩＴで行う長時間（１２時間以上）の耐久はこれからも開催致しますので、
「次回こそは完走だ」とか、「次回は仕事の都合をつけて参加しよう」とか
いろいろ策を練って頂きたい。
そんな人生のドラマのようなレースにして行きたいと思っています。
今回は時間がなく、フルコースにしたいため、１人チームが多いですが、
次回は多人数のチームの参加に期待します。
私が思うにレースとは、『勝つための努力』『自分の実力の確認』『レースに出るための準備』など
それらを完璧に近づける事だと思います。
レギュレーションやレース運営で乱されたりすることがありますが、
できるだけ早く解釈（シミュレーション）して準備しておいてください。
スロットレーシングは趣味だからそこまでしなくてもと思われると思いますが、
そこをないがしろにする傾向があるように思えます。
毎週のレースはシリーズ戦なので和気藹々も良いのですが、
スペシャルレースはそこら辺のことも楽しみましょう。
ペーパーベースのレポートを多少改筆しています。
スロットカーによる長時間の耐久レースについては、２、３年前のモデルカーズにドイツで開催された記事がありましたが、国内でそのようなスペシャルレースが開催されたことは最近では聞いたことがありませんでした。
沖本さんからレース要領が送られてきたのが丁度１週間前の１０月２６日。
もともとハードな走りが売り（本当です！）のＭサーキットなので前々から薄々予想はしていましたが、遂にここまで来てしまったかと言うのが最初の感想でした。
次にたった１週間しかないのにどうやって車を間に合わせるのか。
それより参加するしないをどうするか？見た瞬間参加に決まっておりました。
翌日、模型店巡りをしてタミヤのザウバーＣ９を調達。突貫作業の末、１週間で仕上げました。
レース開始は２００１年１１月２日（金）２４：００、要するに１１月３日（土）０：００ですので２日の１７：３０に職場を飛びだし、大急ぎで帰宅、入浴、夕食後、松山観光港１９：４０呉港２１：３５着のフェリーで一路呉へ。
船中で横になって寝ようとしますがあれこれレースをシミュレーションして、結局眠れませんでした。
予 選
呉港で沖本・鈴木両氏に迎えていただきサーキットへ、車中ではどのチームに入るかの話になり小松さんとチームを組ませ
てもらうことに決定しました。（その時点で参加予定者が７名であったため）
サーキットに到着してみると、正木さんが既にセッティング中。
再会を喜びつつ、こっちもＣ９を取り出しシェイクダウンとなりました。何せ、ちゃんと出来たのが前日でしたからモーターもシャシーも全くの新品。暫く走っては微調整の繰り返しですが、Ｍサーキットのメンバーがラップ７．０秒〜７．２秒のところ７．６秒程度でやはりホームのメンバーにかなう筈もありませんでした。
そうこうするうちに２３：３０頃から正式タイムアタックとなり４レーンで小松さんと組んでスタートすることになりました。この時点で来てない佐伯さんに２レーンが割当られ、１レーン空くことになりました。（これが後々大変なことになる原因とは思いもよらぬことでした。）
前半戦
壁の時計が１２時を回るのに合わせて最初のヒート６時間がスタートしました。第一ドライバーを小松さんに頼んでまず１時間程度の観戦。
レースの様子を見てみますともろにスプリントのペースで皆いつものペースで７．１〜７．３秒のペースでさかんにやりあっております。Ｃ−Ｃａｒでのスプリントであり、やはりエース鈴木選手がジワジワとリードを広げていきます。２位正木、以下沖本、堂野崎、小松の順であったような…
０：４５頃、小松さんと交代し、我がＣ９が走り出しました。直前まで調整した結果何とかウルサイ走行音も無くなり、遅いけれど外れない車になったので、兎に角、自分で外さない、貰い事故に巻き込まれないことに意識を集中させました。
小松さんの走りを見ていると５コース鈴木選手にコーナーで弾かれていたので、鈴木選手に意趣はないんでしょうが、鈴木選手が悪いとは言いませんが（エッ、ウルサイ？エエーイ、お前が悪いんじゃ！）追いつかれたら徹底的に引くことにしました。
１：４０頃そろそろ周回数も７００周を越えノーミスだ（実際１時間１回もコースアウトしませんでした。！）
そろそろ小松さん代わってって！？
ちょっ、ちょっと何よニコニコしながら２レーンに行くってどうゆうこと？佐伯さんが来ないので今の周回数を引継いでフルグリッドで耐久レースを展開することになり、後に堂野崎さんと曽根田さんがチームになりましたが、その時点で全６レーン１人チームとなり、人間の耐久レースにもなりました。
描いていたレース構想がガラガラと崩れる。心の動揺と今後どんなスケジュールでやるか頭の中はグルグル回る。
普通のスロットレースだったら一人の人間が連続で１時間も走ったらレースなんかとっくの昔に終わってお釣がきてますが、これでまだ１／６も終わっていません。
果たしてお昼の１２時にどんな運命が待っているのでしょうか？
眩暈がする。・・人差し指がつる。・・上腕ニ頭筋もつる。・・肩腰背中が痛いのは当たり前。
４０分に１回ぐらい休憩。コントロール前でストップしてピットに車を回収して扇風機でモーターを冷却し、人間はアクエリヤスで水分補給、２回に１回はエスカップＣ１０００で体の覚醒を図る。サンテＦＸ（目薬）を指し、経皮鎮痛剤（ボルタゲン←なんじゃそれ？）を痛いところに擦りこむ。最終兵器は経口の解熱鎮痛剤を６時間経過後に服用。
スロットレースにドーピング検査があったらアウトだろうなあ。
長時間なので椅子に座ってやっても良いことになっていましたが、目線の位置が違うのと緊張感が維持できないので座りませんでした。
２時過ぎに次々と皆さん最初の１０００周をクリアしてカードにチェックマークを記入（カウンターが０に戻るので）、３〜５時頃が一番疲れて苦しかったのですが後で見てみると周回ペースは快調でした。
４：００堂野崎さんが帰宅、連日の仕事の疲れとご家庭の事情によるとのことでした。４：３０頃沖本さんも自ピットでたまらず仮眠。コース上は正木さん、小松さん、山口、鈴木選手でそれぞれが短時間の休みをとるのでコース上は２車になることもありました。
そうこうするうちに前半の６時間が終了し、各自周回数を書き込み後半６時間がスタート
後半戦
後半戦、スタート直後に鈴木選手と山口はピットインして休憩に。７時頃になると窓の外は明るくなり身体もこの過酷な状況に慣れてきましたがペースは明かにダウンし、なかなか後半最初の１０００周のチェックマークがカードに入れられず、鈴木選手と嘆き合いました。
７：３０頃、小松さんが後半３００周を記録して｢仕事ですので｣と言うことで帰っていかれました。そうだったんですか。ご苦労さまです。でも仕事になるんでしょうか？
レースのほうですが、私と全く逆のスタンスで取り組んでいたのが正木さんでした。２車体制でモーターも５、６個用意し大物量作戦。シャシーセッティングも完璧ならモーターもドーピング。直線でもコーナーでも競り合う間もなく抜かれていきました。が、約１時間おきにモータートラブル、煙を吐いてコース上にストップする。スロットカーが実車みたいに本当に薄茶色の煙を上げてコース上に停止するのを初めて見ました。ウーン、これぞ耐久です！（その時の画像が取れなかったのが残念です！）私の徹底的に消耗を押さえる作戦とどっちに軍配が上がるのでしょうか？
８：００に堂野崎さんが復帰 ｢何、皆寝てないん。バカじゃアンタら死ぬよ！｣
バカは承知の上、ちゃんとレースにもお馬鹿なって冠されています。｢ササッ、私の持ってきた快適椅子にお座りなさい。即快眠できますよ！｣
オオッと危ないその手には乗れません。
１０：００曽根田さんが参加し堂野崎さんと交代。レースも残るところ２時間、後半の周回もバラけてこのままでもチンタラ走れば２位だなあと思っていた１０：３０突然Ｃ９が最終コーナーでストップ、同時にコントローラから焦げ臭い匂いがキャーッ断線じゃ！何でもいいからコントローラ貸して貸して！でも原因はモーターでした。１個だけ持参した中古フォックスにリード線を取替えて焦り捲くって冷や汗だらけになってやっとの思いでコース復帰。この間に一気に正木さんに差を詰められて２０周差ほどになっていました。
１１：００堂野崎さんが仕事の都合で再び戦線離脱。
鈴木選手が後半やっと２個目の１０００周マーク。１１：４０山口もギリギリで２個目のチェックマーク
１０００周のマーク入れる時のえも言われぬ快感。スロッターの至福の瞬間であります。
最後の１０分はやっぱり何とも言えない感慨がありました。泣くなんて気分とは無縁ですが、走りきった満足感。ただ、これに共感してもらえる人って日本全国に何人いるんでしょうか？
大きさは１／２４でも時間の流れは１／１にするのはとても面白いです。
からだの辛さが本物のルマン２４時間の１／２４ぐらい伝わってきます。
今回は個人戦でしたが次回からチーム戦によりより戦略性を高めてＭサーキットの伝説を作りましょう
最終結果は鈴木４，８１５周、山口４，４９９周、正木４．２７９周、沖本４，２０１周、堂野崎＆曽根田３，３０９周、小松２，０１２周でした。
結局次の年はもっと過激に１２時間スプリントになってしまうのですが、詳しくは２００２DTM１２時間耐久レポートを見てください。
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