ポルシェ９１７Ｋ　フジミ　１／２４　モンツァ1000km優勝車
キット購入時期　平成１７年１月 ３日　
　　　　　　　　１７年の夏耐久、１２時間耐久課題車
完成時期　　　　平成１７年4月24日

《１７年のテーマはポルシェ》

　昨年１２時間の時、「来年は夏耐も１２時間も９１７Ｋのワンメイク！。」と沖本さんから提案がありました。俄然製作欲のそそられる車種！ミルキィウェイでも定期戦の頃、エレールのキットでＹさんが参戦していたこともあり一度は作りたいと思っておりました。

１７年３月のありえないＧｒ．５が終わり直ぐに着手。耐久車両なのでまずはグラスウールを靴の修理剤シューグーではりこんで裏補強をした後、下地処理、本塗装、クリアコートなど経て4月２４日に完成しました。

　ここでアピールしておかないと誰も見向きもしてくれないので言っときますけど、人形はひざ上まであります。今回の材質は身体の芯がバルサで表面はポリパテを厚盛りしてリューターで削ったりました。服の皺の表現はまずまずと言うところです。頭はタミヤのフルフェイス人形のコピーで、材質はフワフワ紙粘土。ライト回路は９３６に搭載していたセンサー付のものです。ＬＥＤ発光は光が白いのは良いのですが、１２時間のナイト走行の真っ暗に近い状態下の走行では光量の不足を感じています。

　背中のファンが回したかったので軸にミニ四駆で使っていたベアリングを入れました。（車軸の６角になっているのではなくミニＦなんかで使っていた通常のフランジなしの１．５?のやつ）。息を吹き掛けると軽く回りますが、ファン自体の慣性が非常に小さいので直ぐ止まるし、コクピットの後なんで走行風が当たらず回らないのが残念！何かもっと別の確実な駆動方式を考えるべきのようで、これから何とかしようと思っています。

　一応、いい加減ながら研ぎ出し処理とライン彫り直しもしております。勢い込んで作ったのですが、完成してみるとＣカーや現代のＧＴ１なんかから見ると実にシンプルな印象を受けます。キット購入時に箱を開けた時に感じた獰猛な感じが完成すると無くなって何かコンパクトな印象です。同時代車より随分前のほうにコクピットが寄っているし、幅がとても広いのに実際のホイルベースはスカイライン（ＫＰＧ１０）なんかより短い。もしかしたら９０６よりも短いんでしょうか？リヤがフルオープンである為実際より多少後輪を後ろにズラしました。モデリング派か見ると許されない事かもしれませんが、スロットカーは走らないと面白くない、コンペティティブでないと面白くない、でも仕上げもある程度ちゃんとしていないとつまらない、相反する2つの要素を上手く調和させる工夫にこそ価値がある。
　なーーーんて、ね（笑！）

　一応、完成したので本番レースまでの変更やら追加はＵＰする（するかもしれない）つもりです。