細部へのこだわり 　　　

ブライトのＤ５１カスタム製作記　
　

２０１４．４．２９．

機関車本体の上下合体に向けて足回りの仕上げと調整中。

担いバネの最終高さ調整をしました。全体の高さ・傾き調整などで、以外に時間が掛かりました。
足回りは入り組んでいますので、上下合体前に軽くウェザリングをしました。

足回りの全体。

合体を待つ、ボイラー、テンダー、足回り。

ウォームギア、シャフト、モーター軸の接続は、完全一直線です。
ギアボックスのシャフト受けブッシュをベアリングに交換。
ギアボックスと第三動輪シャフトの間隙が多すぎるので、0.1mm真鍮板を巻、ペーパーで調整。
（全動輪のシャフトと軸受のガタを同様な方法で調整しています。）
シャフトは、６mmの真鍮パイプで作り、モーター軸に直結、これでギアボックスのブルブル（？）シーソー運動の発生を抑え又回転も滑らかになりました。

合体に備えパーツの準備。