細部へのこだわり 　　　

ブライトのＤ５１カスタム製作記　
　

コンプレッサーの取り付け台座（47号）の加工、元空気溜め・冷却管（４８号）他のカスタマイズ。

詳しくは、右の写真をご覧下さい。
（説明文が、ｋｉｎｋｉｎさんの様にはあまり詳しくないですネ！　実際は、加工箇所が膨大で長文になってしまいますので、写真をよくご覧頂きご了承願います。）

次は、４９号給水ポンプですが、下の写真の通りで、コンプレサー以上に手間が掛かりそうです。

Ｃ６２のカスタマイズ同様に改造します。
写真はＣ６２です。

冷却管は、実車の写真から計測し、１．７mmに変更。
前端はシリンダーカバーの後方８mmの位置まで延長しています。（Ｄ社オリジナルは短すぎ）
曲がり角は、Ｌ型エルボと八角管継手。（写真クリックで拡大）

後方から　（写真クリックで拡大）

コンプレッサーの裏側に取り付け台座が微かに見えます。

元空気溜めは、冷却管受け等を削り取り新規に制作しました。吊り金具の上部は、真鍮線に穴あきプレートを付け、ボルトを貫通差込みナット止め、冷却管受けは三角形の板で 、上から押さえのホルダーは付きません。　また、ドレンコックも付けました。（とても小さいです）

ランボード側板の裏側（冷却管の上）に、ブレーキ空気管が走っています。
この角度からですと、コンプレッサー取り付け台座が見えます。（手間が掛かった程ではありませんが）