私のところに来て１０年目になるＶ−ＭＡＸです。
バイク自体は日本登録が８７年で俗に言う「初期型」になります。
友人達に乗ってもらうと「Ｖ−ＭＡＸってショボイね。」と
言われてガッカリしてました。
まあ、確かに２０年も経っているバイクだし、
Ｖブーストも動かなくなっていますので
ここでカンフル剤として
思い切ってフルタイムＶブーストにしたいと思います。

まず、最初に「Ｖブーストとは何ぞや？」
と思っている方は多いと思います。
簡単に言うと高回転になるとキャブ２つ分の吸気が
ひとつのシリンダーに送り込まれる機能です。
インマニにバルブが付いていて６０００回転になると
バルブが開き、Ｖ型のシリンダーは交互に動いているので
勝手にキャブ２つ分の吸気がひとつのシリンダーに入ります。
今回はインマニのバルブを開けっ放しにしてしまうのです。

バラします。

キャブとエアークリーナーを外します。

インマニ。ゴムがボロボロですね。

コレがＶブーストの心臓部。
上の黒い箱がセンサーで
モーターでインマニのバルブをモーターで開けます。

クチで言うと分かりにくいと思いますので画像で見てください。
今はＶブーストが閉じています。

６０００回転になるとバルブが開くんです。
これで二つ分の吸気がシリンダーに勝手に送られてくるんです。
で、コレを見るとこんな余計な事しないで
最初からでかいキャブ付けた方がいいんじゃないかと
思いますがコレは２０年前のテクノロジー。
Ｖ−ＭＡＸにしか使われなかったシステムなので
評判悪かったのかな？
でも、若い頃憧れたんですよね〜。
Ｖブーストって言葉に（笑）
強そうな言葉ですよね。