[1998/04/16]
私のところに来て１年です。
１歳だからローソクは１本ね(^^ゞ
| 「毎日がショータイム☆」 |
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「あのぉ、kakepiさん、このケーキはいったい？(^_^:」 「NSXぅ〜、お誕生日おめでとぉ〜☆ はいケーキ☆《危険》」 「kakepiさん、なんか危ないですよ。」 「ん〜、NSX、それじゃぁローソクの火を吹き消してごらん〜。《危険度増大》」 できませって！(^_^: あ、ラジエーターのファンで（ぉぃぉぃ 「かっkakepiさんっ、気を確かにっ！(^^:::」 「ん〜、かわいい可愛い☆なでなで《処置なし》」 「kakepiさんは遠いところにイってしまいました(T-T)」 と、いうわけで(^^ゞ NSXが私の元に来て１年がたちました。 特に問題もなく元気（機関好調）なのでちょっとお祝いをしてあげようと思いましたが、 当日私は朝まで仕事をしていたのでドライブに出かけるような体力はありません。 そこでとりあえずケーキを用意して１周年をお祝いしたわけです(^^) ←じゅーぶんアブナイです。 本当は、まる7年だからローソクは7本なのかもしれませんが、 私の元に来てから１年という事でローソクは 1本にしてみました(^_^ゞ う〜ん、やっぱりヘンでしょうかね(^_^: 危ない病気かも〜。 でもほら、植物などは話しかけると元気になるというじゃありませんか。 きっと車も同じですよ(^_^ゞ ぉぃ |
| 翼を持ったお金たち(^^: それでも、、、。 |
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さて現実に戻って、、、NSXとデルソルを合わせた維持費ですが、
NSX購入後1年で 2,000,000円 の大台に乗りました(^-^:::ひゃ〜 NSXの方は、初年度からタイヤ・アライメントチェック・走行会などいろいろと予定をたてていたので、 ほぼ予想通り(?)でした。 内訳は、ローンやタイヤ代、車検・保険などの大物はもちろん、 オイル・ガソリン代や高速道路などの交通費、 ミーティングの参加費やそれに必要なヘルメットの購入費、 納屋をガレージっぽく改装するのに使ったコンパネ(合板)や柱などの材料費、 果ては両面テープやミニカーまで全てです。 デルソルの車検でクラッチ・タイミングベルトなどの 定期交換部品の交換を行った事もひびいていますね。 ローンがなく、サーキットなどを走らないのであれば、 2台合わせて 2年間平均 4〜6万円／月で維持できると思います。 |
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「ちょっと大きな出費にカードを上手に使ってみる」 私はこの方法でNSXとデルソルの車検代を支払いました(^_^: ただし、カード及び販売店が2回払いに対応している必要があります。 ディーラーなどならまず大丈夫のハズです。 |
| より深くNSXと付き合うために。 |
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今後一年の目標は、「TRMC-S（ツインリンクもてぎクラブ−スポーツ）」へ入会して、
NSX（もちろんデルソルも）で 1回／月くらいサーキットを走ることです。
サーキットは、たとえ私にテクニックがなくてNSXの限界が見えなくとも、
NSXとの一体感を強く感じられる場所なんですね。 なぜサーキットか、、、語弊を恐れずに言えば、心身が危険にさらされる 緊張感とそこから生還したときの安心感の落差が心身をリフレッシュしてくれる ような気がするからです(^^: 事実、新陳代謝が活発になるらしいです。 もちろん、ドライビングテクニックを磨いて、 NSXとの対話をより深める事が一番の目的であることは言うまでもありません。 そのためにはレーシングスーツも準備しなければなりません。 難燃剤で作られたレーシングスーツはやはり高価で、 5〜10万円くらいします(T-T) サラリーマンにはちょっと辛い金額ですが、昨年のタイヤ・ ヘルメットの一括購入よりはダメージが少なそうです!?(^_^: 金銭的には筑波サーキットのライセンスを取得してフリー走行を 楽しんだ方が楽だと思いますが、 やっぱり「ホンダのもてぎ」の誘惑も捨て難いものがありますし(^^: 筑波サーキットならレーシングスーツも不要で、 走行料金も 約3,000円／30分と手軽なのです。 |
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車に興味のない人には、
車のために自分の生活を犠牲にしているように見えるかもしれませんが、
それは全く逆です。
やっぱり好きな事をやっている時の充実感は、
心地好い疲労感とあいまって最高の気分に浸れますしね。 ただの自己満足と言ってしまえばそれまでなんですけどね(^^ゞ |
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今回は少しだけkakepiの懐事情を暴露してみました(^_^: 好きなNSX。さすがに好きなだけでは付き合えません。 でも好きなら、そう、まず好きという想いが原動力ですよね。 と、靴下の穴を見ながらあらためて思うkakepiでした（笑） あ、決して買うお金がないわけではありませんよ〜(^_^: |
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