| スリパリ依存症 １ヶ月以上スリパリしないと手が震えま、せん(^_^: |
|---|
|
はい、またスリパリに行ってきました。 何度この事を書いたでしょう、、、そろそろ聞き飽きましたか？(^_^: でも、楽しいんですから仕方ありません。 もっとも、ＮＳＸを思い通りに動かすのにはほど遠いですし、 歯がゆくて悔しくて自分のヘタさに悩んでばかりですが、 きちんと操作すればちゃんと応えてくれてタイムにも表れますから、 地味ながらも私にとっては楽しいんですよ〜(^_^) というわけで、これからもスリパリ・レポートは続きますので覚悟してくださいね(^_^ゞ ちなみに前回のタイムは「37"90」と、毎回少しずつ縮めています。 さて、今回も少しは進歩があるのでしょうか！？ ＮＳＸを乗りこなして好タイムを出している方には退屈かもしれませんが、 また kakepi のスリパリ奮戦記をお送りします(^_^)/ |
| スリパリ、の前に。 |
|
リアタイヤがボーズでした。 スリップサインも過ぎて、横ミゾ「０」で、縦ミゾもツメがかかるかどうか、 つまり天然スリック状態。 ハッキリ言って危険です(-_-: というわけで、この日の午前中は、 自動車税（デルソルとＮＳＸの２台分：\90,500 涙）を払い込み、 タイヤ屋さんに行ってリアタイヤを発注済だった新品に交換して、 午後にはそのまま「もてぎ」へスリパリをやりに行く事にしました。 そうそう、タイヤ使い過ぎとタイヤ屋の店長に怒られました(^_^: でも、タイヤの内側・外側がソコソコ綺麗にバランス良く減っていたのでＯＫとも言っていました。 いやぁ、やっぱり新品タイヤは良いですね(T^T) 静かだし、雨でも安心だし、まっすぐ走るし。 今までのタイヤはブロックが低い（というよりブロックがない：汗）せいか、 小さなワダチにとられやすかったんですが、今度は真っ直ぐ走ります。 でも、以前アライメントをとった時の圧倒的な直進性はないので、 やっぱり少しズレていると思われます。 アライメントは次回の前後タイヤ同時交換時ということで先送りにしました。 |
| 低ミュー路でダンス というより、摺り足と体さばき！？(^_^: |
|
【13:00】 スリパリ１回目 平日で貸切！？ と思ったら、駆け込みで S2000(初参加）＆同乗者（初参加）が来ました。 同乗の方はレンタル・シビックで、計３台でのスリパリです。 S2000 の方は初めてだけあってかなり苦戦していましたね。 ＮＳＸの場合はフロントが逃げやすいですが、 S2000の場合はすぐにリアが逃げてしまうみたいです。 シビックの方はＦＦのせいか、すぐに 36 秒台に入っていました。 kakepiのタイムは、、、 「37"01」でした。 自己ベストを約一秒更新したものの、いまいち不本意、、、(~_~) ちょっと悩んで 14:00 からスリパリも連続で申し込みました。 S2000 の方、お話ありがとうございました。m(__)m もちろん、オフ会用の名刺を渡すのを忘れないkakepiなのでした(^_^ゞ |
|
【14:00】 スリパリ２回目 今度は貸切でした〜！(^o^) 貸切なので、お手本ドライブと連続タイム計測をお願いしたところＯＫ！ さっそくお手本を見せてもらおうとＮＳＸに乗ってもらいました。 「こういう車は緊張しますね(^_^) まだ慣れていないので。」 慣れていない？(?-?) 言葉に「？」と思いつつ、２ラップすると「40s」でした。 え？ 「難しいですね！(^_^: 37秒は大変でしょうー。」 聞けば、インストラクター歴２ヶ月で修行中の身とか(^_^: 残念ながらまだ修行不足でドライブは参考になりませんでしたが、 スリパリ特訓中という事で、車の外からいろいろなアドバイスをいただきました。 アドバイスは具体的なもので、とっても参考になりました！ が、言われただけで出来れば苦労はありません。 それでもなんとか 「36"58」 まで縮めました(^_^) ここでスリパリの話をしながらちょっとだけ休憩。 スリパリ貸切は体力と集中力が続かない事がわかりました(^_^: 休憩して気を取り直して再アタック。 数週目、、、「！！！」、、、これは今までで一番のデキです！ きっとタイムも、と思ってトランシーバーからの声に耳を傾けます。 「おぉ！自己ベストが出ましたよ！(^_^) タイムは、、、、、、、焦らすなって？（笑）」 タイムは 「35"93」 でした！ ホントに自己ベスト！ 35秒台〜！ 「よっしゃーっ！(ToT)」 鳥肌が立って思わず車の中でガッツポぉーズ！ フロントウィンドウに拳をぶつけてしまいました（笑） |
| 上には上がいます。 |
|
今日、スリパリに来たのはちょっと理由がありました。 ＮＳＸ友人が数日前にスリパリして、5/27 に U さんが「36"1」(☆_☆) 5/29 のオーナーズミーティングでは T さんが「35'21」、 M さんが「33"87」という凄いタイムを出したんです！(☆_★) 特に M さんの「33"87」というタイムは、 特別講師のＳ水さんよりも好タイムというトンでもなさ！！ （当時、kakepiは「37"90」、、、(T-T)） 今まで人のタイムには興味もなく、競走好きではないと思っていたんですが、 意外と負けず嫌いな自分が目覚めてしまったようです(^_^: 結果的には T さんのタイムには届きませんでしたが、またやる気が出てきました(^-^) もてぎは近いので、これからも毎月くらいスリパリします。 そのうち、できれば前後新品タイヤ完全状態でもやってみたいです。 （今のフロントタイヤはベスモ筑波走りのお古なんです〜） 今のところ、スリパリをやるたびに１秒縮めているので、 あと10回やれば 25秒ですね！（ォイォイ（コラコラ 冗談はさておき、ＮＳＸなら 33秒台、シビックなら 30秒台が 車の限界と聞きました。 人の限界とはまだまだ深〜いミゾがあるので、 少しでも埋めるべくこれからもスリパリしたいと思います。 あ、スリパリだけでなくサーキットやジムカーナもね！(^_^) |
| コツ |
|
私がスリパリする時はいつも「１速」「ＴＣＳオフ」ですが、
「２速」の方が車がジワッと動くのでいいみたいです。
でも私はこれからも「１速」でやります。
ささやかなコダワリでしょうか！？（笑）
何速でも、グリップに応じたミリ単位のアクセルと
ブレーキのコントロールが大切なのは言うまでもありません。 というわけで、私から人に教えられるようなコツはありません。m(__)m 何回か参加すると操作の良し悪しがわかってくるので、 インストラクターのアドバイスと合わせて自分のものに出来るよう頑張ってください。 あまり参加できない方は、一日に続けて２回参加がお勧めです。 一つだけヒント。 上手く姿勢を作ると、コーナーがストレートになります！？ 基本らしいです。 |