| ちょっと もてぎ まで。 |
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ツインリンクもてぎ内にある施設「アクティブセーフティトレーニングパーク（略して ASTP）」に遊びに行ってきました。 行こうと思ったのは 14:30 頃(^_^: ウチからもてぎは１時間弱の距離です。 近いって素敵(^_^) 今日はスリパリーコースに参加してきます。 天気も晴だし、と思っていたら、もてぎに近付くにつれて雲行きが怪しくなり、 着く頃には雨が本降りになってしまいました。 |
| 低ミュー路でダンスを(^_^: |
| 昨年 12/18 にやった時は、久しぶりだったせいか（言い訳）、 タイムは「40'5」と低調に終わりました。 今日はそのリベンジです！(^_^: というわけで、16:00 からのスリパリを申し込みました。 |
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定刻になりました。 土曜日だし、時間も遅いので参加者は少ないかな、と思ったら７台もいました。 説明を聞いて、さっそくコースを周回です。 |
| リベンジじゃーと意気込んで走ったら、、、。 前回より悪化しました、、、(T-T) |
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雨は小降りになってきましたが、寒いです。
タイヤも冷え切っています。
NSX でスリパリをやる場合、
低ミュー路以外の舗装路でもタイムを稼ぐ事が重要なんですが、
ウエットではそれも出来ません。
イヤな予感が(^_^: 慣熟走行後、最初のタイムアタックです。 結果、「41'8」 イヤな予感的中〜！(T_T) 悲しいほど遅いです。 前回のタイムは「40"5」 今回はなんとかリベンジしたいと思っていたんですが、、、。 このタイムを見て決めました。 基本にかえって「今日は我慢をしよう」と。 曲がらなかったらパワーオーバーに持ち込む、 というアホな考えのせいも少なからずあると思い、 ひたすら我慢して低速で小回りを心がけました。 もちろん、滑るギリギリを探りながら。 |
| アクセルを我慢する。 |
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ダメだと諦めていた最後のタイムは「39"08」でした。 、、、あれ？ ずいぶん更新しているではあ〜りませんか！(^_^) やっぱり我慢が効いたんですね〜！(^_^: パワーオーバーはヤメました。 絶対スピードが高ければ、たとえ向きが変わってもコースアウトですからね（当然じゃ！） ちなみに７台中２位。 一番時計は、、、パジェロでした！(^_^: |
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タイムアタックなどで「もし、、、ならば」というのは言い訳なんですが、
やっぱり、そう言いたい事はあります(^_^:
今日、もし晴れていれば、舗装路でもっとタイムを縮められたハズなのに〜！
（見苦しいですな(^_^: とりあえず３８秒台は見えたような気がするので、次回こそは！です。 やっぱり、もう少しマメに通って練習しようと思います。 年内３７秒台を目標に。 |
| 今年もよろしく〜 |
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もてぎは年に２回ほどメンテナンスのための休業があります。
各２週間くらい入場不可で、今年はじめは 2/1 - 16 です。 スリパリの難しさと楽しさに目覚めつつあったので、 毎月行きたかったんですが、しばらくお休み。 休みが終わり次第、また遊びに、トレーニングに行こうと思います(^_^) 皆さんも都合がつけば、ぜひ行って体験してみて下さいね〜。 \3,500 で危険回避体験が出来るんですから、安いものですよ！ |
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スリパリは、サーキットのようにコーナー進入でのフルブレーキや
コーナー立ち上がりでフルスロットルも出来ませんし、
低速でＧも弱く、つまらないのでは、と思っている人もいるかと思います。 確かに思いきった操作は出来ません。 というか、サーキットでも思いきった急な操作はしてはいけないんですが。 タイヤの限界を探り、コントロールして性能を使いきる難しさと楽しさは、 スリパリでもサーキットでも同じだと思います。 スリパリはスポーツとは言いにくいかもしれませんが、 真剣にやると、ちょっと良い汗をかく事も出来ます。 状況に応じたタイヤとの対話。 行きつくところは、そこのような気がします。 |