[1999/09/12]
ホテル前の芝生でバーベキューです。
こういうところだと一段と美味です(^o^)
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| 到着〜 |
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やってきました「ホテル・グランデコ」少し標高が高いせいか、吹き抜ける風は高原のそれでした。 このあたりに来るのはスキーをやめて以来ですね。 そう、知っている人も多いとは思いますが、グランデコはスキーリゾートとして有名です。 私が滑っていた頃は、まだ切り開いたばかりで、 ゲレンデのあちこちに切り株が残っていて怖かったのが思い出されます(^_^:ホント |
| お昼はバーベキュー |
【12:10】今日のお昼は屋外でバーベキューです。幹事 MK-R さんの簡単な挨拶のあと、 会場の準備していただいた S さんの音頭で乾杯です。 「かんぱーい！ お疲れさまでした〜！(^o^)/」 高原で食べるバーベキューは、それはもう美味しくて、 普通のビールもこういう場所だと やっぱり美味しくて、 皆さんと U さんの会話もとっても楽しくて、 心から来て良かったな〜と思いましたね(^-^) |
ただ、、、バーベキュー ＝ 火 ＝ 焼く ＝ 焦げる ＝ 煙！というわけで、風下は煙が凄くて食べるのが大変でした。 特に、炭化したモヤシと肉の脂がミックスされると、その煙は凄いコトに！ 某ペアは肉を焼きつつ皿を片手に避難していました(^_^: 幸い(?)私は風上だったんですが、 風向きというのは時と共に変わるもので、、、今度はこちらが風下に！ ゲホゲホゲホ！ 煙たくて目が真っ赤になってしまいました(*_*) |
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【14:00】お風呂です。
運転の疲れはもちろんですが、酔いをさまさなくてはなりません(^_^: 缶ビール一本程度ですから、お風呂に入ってから夕方まで休んでいれば大丈夫でしょう （たぶん さっと体を洗って皆で露天風呂へ。 場所は変わっても NSX 談義は変わりませんでした（笑） 参加者からデルソルの事も聞かれまして、とりあえず「デキの悪いコほど可愛い」と答えておきました（爆） というのは冗談で、「まずデザインで入って、今回みたいに開発者から直接 話などを聞く機会があって、 あとやっぱり人のつながりですね。」と答えました。 意外と NSX を介した人とのつながり方と、デルソルの場合が似ているんです。 私はいい傾向だと思っています。 |
| U さんを囲んで。 |
【14:30】U さんを囲んで歓談タイムです(^_^)
はやり NSX 乗りとして気になるのは、、、。「ところで、次期 NSX なんですが」 ゴクリ、、、。 「いろいろと考えていますよ。」 「F1 のイメージを盛り込んだものとか。」 「でも、普通の人は F1 に乗ったことがないわけです。 F1のように、というのは難しいですね。 実は F1 というのは鈍いものなんですよ。」 「、、、（うーむ）」 この後もいろいろな意見交換が行われたんですが、略します。 あ、次期 NSX について具体的な暴露話は全くありませんでしたのでご安心(!?)ください。 |
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「一人ずつ、何か聞きたいことがあれば聞いてみれば？ U さんに直接聞ける機会は滅多にないし。」 と、S さんの提案で、一人ずつ質問して U さんが答え、皆で議論(?)してみました。 YAS さんをはじめ、走り方やチューニングについての質問が少なくなかったです。 ノーマルでも十分走れるように造り込んであるので、まず走り込むのが先のようです。 U さんの NSX は初期型で、ホイール＆タイヤが後期型サイズにインチアップしてあるだけです。 初期型 プリロード LSD は効きが少し弱いですが、それでもなんとか走れるし、 ある程度走り込んでから、LSD の効きを強くしてみるとか、typeS 程度に足廻りを固めてみるとか、 あとは、シートをホールド性の良いものに交換してみるとか。 私もずっと前から考えていたんですが、やっぱり自分の性能を上げるのが先みたいですね(^_^) kakepiは何を聞こうかな （ドキドキドキ） (^_^: 、、、そうだ！ 私もシートのことが気になっていたので、リフレッシュプランの「エクセーヌへの張り替え」を聞いてみました。 ノーマルシートは滑りやすいので、フルバケットシート以外に何か方法がないかと思ったんですね。 エクセーヌはけっこう良いらしいです。 いつか張り替えてみたいですね(^_^) あとは、自称ファッションドライバーの HK さんから MD デッキの話がありました(^_^: 純正ナビゲーションを付けたくらいだから、MD も難しくないような気がします。 待っている人もいると思うので、ぜひ検討していただきたいですねっ！（笑） フェラーリを気にしている人もいるようですが、NSX との違いは、恋人か奥さんかの違い、 というのが近いようですね。 両方と付き合って身を持ち崩すというのも一興かもしれません（爆） |
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ユーザーには普段からガンガン乗って欲しい、そんな風に造ったから、と言っていました。 エンジンについても、1万キロより 3万キロ、5万キロの方がずっと回転が軽くなるみたいで、 10万キロぐらいではなんともないどころか、ますます調子が良くなるようです！？ 10万キロオーバーの方は「いいね。」と誉められていました(^_^) |
| 解散 その一 |
【17:30】解散です。 っと、その前に！やっぱり集合写真を撮らないわけにはいかないでしょう！(^_^) 集合写真の後は、U さんとのツーショット、 さらに何人か入り交じっての写真を撮りました。 「お疲れさまでした！」 「ありがとうございました！」 「ではまた！」 U さんと S さん一行、そして渋滞を避けるために早めに帰る tamacat さんを見送り、 残った一行は、本場 喜多方ラーメンを食べるために夕闇迫るワインディングを下りました。 |
| 本場 喜多方ラーメンを食す |
【18:00】オススメの喜多方ラーメンのお店に到着です。
皆さんはシンプルな醤油ラーメンや味噌ラーメンを注文。 私は、「じゃぁ、私は味噌チャーシューで(^_^)/」 皆さんの目が「え？ まだ肉を食べるの？(-_-:」と言っています(^_^: だって〜、「当店オススメ」って書いてあるし、 味噌とチャーシューってけっこう合うんですよ〜(T-T) 美味しいといいんですが。 すみません、最初に謝ります。 まぁ普通の味でしょ、と思っていました。 ところがところが、とっても美味しかったです〜(^o^)好み♪ が、さすがに もたれたのか、スープまで完食はできませんでした(^_^: |
| 解散 その二 |
【18:30】磐越道へ。地元の まるさん、磐越道までの先導ありがとうございました！ 今度福島に来たら、愛娘の顔を見せて下さいね(^_^)/ 磐越道に乗った一行は、ちょっぴりハイペースで走ります。 今夜は F1 放送があります。 都内へ帰る方は少し急がないと間に合わないかもしれません。 私はマイペースでゆっくり走りました、、、ちょっと嘘です(^_^: 【21:20】水戸 IC で HK さん・まー目さんとホーンを鳴らして手を振ってお別れ(^_^)/ お疲れさまでした〜！ 気を付けて〜。 【21:30】帰宅。 まだ喜多方ラーメンの心地よい余韻に浸っている kakepi であった（笑） |
| ありがとうございました！ |
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幹事役で U さんを連れてきてくれた MK-R さん、本当にお疲れさまでした。 今までと一味も二味も違うオフミになったと思います。 ありがとうございました S さん、いろいろと準備していただいたようで、お世話になりました。 U さん、お忙しいところ来てくださって本当にありがとうございました(^_^) 飛び入りで驚かせてくれたスーパーカー軍団の皆さん、 参加された皆さん、楽しいひとときをありがとうございました。 またいつかどこかでお会いしましょうね〜(^_^)/~ 今回のオフ会は、もぅ、とっても楽しくて大満足です(^_^) 満足してしまったせいで、今年の NSX fiesta に行くのをやめてしまいました（爆（ぉぃぉぃ また新しい人と知り合いになれる楽しみもあったんですが、 今回のオフ会で、もっともっと走ったほうがいいと感じまして、 ちょっと路線変更して、ホンダドライビングスクールやオーナーズミーティングに もう少し参加してみようと思うようになったんです。 といっても、どれだけ出来るか分かりませんけどね(^_^) 楽しいと時を忘れてしまい、あっという間に時間が過ぎてしまいます。 というわけで、今回のレポートの時刻はかなりいい加減になってしまいました(^_^: 今回はあまり時間に意味がないと思うので、このままにしておきます、、、。 |
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今回のツーリングの燃費は以下の通りです。 【487.4 km / 47.4 L = 10.28 km/L】 一般道 50% + 磐越道(そこそこペース) + 常磐道(かなりハイペース) 常磐道のハイペースがなければ 12 km/L くらいはいったのでは？ (^_^: |
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最近、こんなコトもあるんですね、と思ったこと。 NSX 開発者はご存じ 上原 繁さん ですよね。 では、デルソル開発者の名前を知っていますか？ そう、繁 浩太郎さん という方です。 さて、これはつまり、 NSX 上原 繁 さん delSol 繁 浩太郎 さん という、繁 さんつながりなんですね〜。 偶然ですが、ちょっと嬉しいkakepiでした(^_^: |
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