［1998/10/18］
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| 二日目・朝・嵐(^^: |
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【 6:30】PiPiPiPiPi、、、、、あ、起きなければ(`-`)眠いです〜昨夜はお会いした方々と雑談をしていて、気付いたら午前２時を過ぎていました(^^: いろいろな話が聞けてすっごく楽しかったです(^-^) さて、外の天気は、、、 風が強くて雨が真横に降っていますっ！(T-T: 今日は朝からロードコース走行の予定でしたが、この嵐では中止の可能性も、、、 悩んでも仕方ありません。 朝食を食べて集合場所で待機する事にしました。 |
| Basic【ロードコース】 |
【 8:00】ブリーフィングです。黒沢さんはインストラクターと相談して走行を決定！ 相変わらず風は強いものの、台風が離れつつあるせいか雨は弱くなってきています。 黒沢さんと佐藤さん、そしてインストラクターを総動員して、４台×７グループに別れ、 ロードコースに繰り出しました。 雨は上がりつつありましたが、路面はまだウェット。 黒沢さんも安全を考えて軽く流すだけかと思ったら、 ダウンヒルストレートで軽く140km/h以上！ 出していました(^^: 慣れない人は離されてしまい、少しペースダウンする場面もあったようです。 ラフな操作をすればリアを振り出しそうな緊張感の中、体験走行は無事終わりました。 サーキット初心者がドライブするNSXでのウェット走行にしては 少し速いペースに感じましたが、 黒沢さんいわく 「タイヤの溝がなかったり前後の銘柄が違う車に合わせた速度」 とのこと(^^: 走行風景を撮影しようと思いましたが、あまりに危険なので止めました(^^: |
| Basic【北ショートコース】 |
【 9:00】雨もあがって路面はセミウェットからドライへ。先導車に付いての慣熟走行の後、スタートラインから「よーいドン」で 1周１.２km のフリー走行が始まりました。 前回は外周のみの走行でしたが、今回は内周部分も使ったフルコース(?)です。 考えているつもりが ぜんぜん思い通りにいかず、 自分のヘタさ加減に涙が出そうになりました(^-T) もう一度ベーシックで勉強した方が良さそうな感じです(^-Tゞ コースアウトしてミラーを破損した人も、、、。 |
| Basic【スキッドリカバリー】 |
【10:00】雨も止んで空には青空が。でもNSXは またまた水の中へ。リアタイヤの通過を感知して左右ランダムに15cm動く装置があり、 水を撒いた低μ路（μ0.3=雪道）上でスピンモードから立て直す練習をします。 前回と違い、今回はウォーターバリア付きです。 カウンターで立て直した後、ランダムに現れる三枚の水の壁を回避します。 最初に上手く立て直しても、水の壁を避けるのにラフな操作をすれば またスピンしてしまいます。 私は40km/hでは余裕でしたが、45km/hでは制御不能になってしまいました。 最初に立て直した時に軽くブレーキングして、僅かに速度を落とす必要があったようです(^^ゞ |
| Basic【サイド・バイ・サイド】 |
【11:00】乗る前からドキドキでした(^-^ゞバイク用の 750cc Vツインエンジンをドライバーのサイドに搭載、シーケンシャル５速ミッションを介して チェーンでリアタイヤを駆動するミニフォーミュラ「サイドバイサイド」です。 甘くみていたらヤケドしそうです！ 簡単なのかなと思ったら、意外とシビアでした(^^: まずシーケンシャルミッションに戸惑い、 次にアクセル操作に対するチェーン駆動の癖(?)に戸惑い、 とどめに視線の低さとピロボールの足回り、 ステアリングの感覚に翻弄されて終わってしまいました(^^: 一度体験してみる事をお勧めします(^^)/ |
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