タイ自転車99

タイサイクリングNO.7
テーマ　メコン川に沿って

コース	タイ東北部（の北部）　　地図ナコンパコン→ノンカイ→シーチェンマイ→ウドンタニ　約530km
気候	到着の前日まで雨だった（ナコンパコン）その後、曇と快晴。気温20～35度位。
費用	日本バンコック間の航空券を別にして、初日３万円両替して、最終日のバンコクの宿代を払って、5、680Ｂ残った。別に、国内線チケット、1、340Ｂと1、610Ｂはクレジットカード。（１Ｂ＝2.95円？）
コスト	宿	100B,200B,70B(シャワー共同）190B,250B
	ビール	エレファント　20Ｂ／カンレオ　　　　　35Ｂ／ビンシン　　　　　55Ｂ／ビン
持ち物（特殊なもの）	サンブロック（日焼け止め）アフターサン（ほてりどめ）エネルゲン袋・水かけ用ボトル・マルチビタミン（アスリートチョイス）・高度・温度計付腕時計
メモ	バンコク国内線カウンターopen AM5:00～
交通	成田→バンコク（ノースウエスト）バンコク→ナコンパコン（タイ航空）1、610Ｂサイクリングウドンタニ→バンコク（タイ航空）1、340Ｂ空港→バンコク市内（国鉄5Ｂ）バンコク市内→空港（市内バス）

全般的な感想

子供や、大人が大勢で手を振ってくれたのは、とても久しぶりのような気がする。なつかしい感じでした。どんどん人が少なくなっていった。雨期の後なので青々（少し枯れた）風景が良かった。（乾期だと一面赤茶けた大地になる）

このコースを選んだ理由

最初は、ナコンパコンからウドンタニを通って、ルーイに行く予定だったが、TATの人が（その道は、ハイウエイなので車が多い）、自転車ならメコン川沿いの道の方が、快適だと行ったので、宿のある町を聞いて検討の結果コースを変更した。ノンカイについたとき、次の２日間をどうするか考えたが、宿の前であったビルと名乗る人が、シチェンマイに行く道は、奇麗で良いと熱弁を振るったので、book shopで地図を買い道路が舗装もされているので（12年前の地図を使っていたので）シーチェンマイ経由でウドンに行くことにした。確かに奇麗な道だった。

写真の目次があります。以下の日記でも同じものにリンクしています。

旅行日記
日	コース	メモ
1999年 11月７日（日）	バンコク　↓　air ナコンパコン　↓　108km Ban Phaeng	バンコク到着６日２３時そのまま国内線までカートを押していき、国内線待合い室で過ごす。大変寒い。他の人は、２０人位。24時から5時まで国内線の出入口は、閉まる（国際線との連絡通路は開いている。）国内線のカウンターは、５時open。バーガーキング5時15分open ７時３７分ナコンパコン空港に到着、リムジンバスでバスターミナルへ、水たまりが多く残っている。後でTATで聞いたら前日は、雨。バスターミナルで自転車を組み立てる。途中８時になり全員直立で国歌を聴く。まず、国境の前の市場で食事、次に、TATに行き宿の情報をもらう（英語）。ここでコースの変更をする。 11時出発途中の景色は、水たまりで魚とりする人も多く、空気も奇麗、にこやか、子供も大人も大変frendly。 17時着市場は大きいがすすけた感じの町だった。１軒だけだというホテルに泊まる。
11月8日（月）	Ban Phaeng 　↓　98km Bung Kan	12時出発　距離は短いが遠く感じられた。平日なので子供も少ない。人も少ない。道のそばにスイカ売り、他にはパイナップルやドリアンなどがある。一つの店では１種類だけ売っている。町の３km手前から街灯がでてきた。町に入って宿を探していると、英語の上手な人が話しかけてくれて、ここがホテルだと教えてくれた。少々汚かったので他のホテルを聞いて探す。エアコン付きの部屋をエアコンを使わない約束で200Ｂ、ＴＶ付き。歩いて、タイマッサージ屋に行く途中で食べた「ゼンミ・ナーム」（汁そば）で初めて一緒に生野菜を付けて出してくれた。（20Ｂ）
11月9日（火）	Bung Kan 　↓　142km ノンカイ	10時出発　人口少ない、のどか。小さなup,downあり。少し暗くなって、ノンカイに到着。道を聞いてしないにはいる。利用した地図は、地球の歩き方99-00版（レストランThai Thaiの位置が違う）。 Prajakバンガローに泊まる。部屋は板張りで広くよく手入れされていた。チェックインする前に、ビルという人が一生懸命２号線をウドンに行くなという（車が多く快適でない）、211号と2186号線を勧める。
11月10日（水）	ノンカイ　↓　60km シーチェンマイ	朝９時ロイヤルタイに行きチケットを聞く。（地球の歩き方99-00版の地図位置が違う）ウドンからバンコクの朝の便席があるとのこと、Book shop(Mut Meeのところ）へ行き地図を見て舗装状態など見て、シーチェンマイに行くことにする。朝食は、ホットドック（6Ｂ×４個）コーヒー、パンが食べたくなっていた。翌日160km位あるけどがんばることにして、宿をでる。タイ航空２日後のウドン発８時40分を購入し、（ＪＣＢカード）ノンカイ駅と友好橋を写真に撮る。 13：00～16：30　サイクリング。道中緑のトンネル多数あり。チィムゲストハウス着大阪人のおじさんに、ビザ延長のことを何度も聞かれた。ゲストハウスは、舟と、川沿いにテラスを持っている。３階建、奇麗な木の内装窓なし。70Ｂ窓なし。オーナーが、道路の説明をしてくれる。ウドンに行くなら100kmの良い道が２本ある。25万分の１地図がありコピーもくれた。ハウス内にマッサージサービスがあり120Ｂ（1時間）男性でビンビン響く。河そばの食堂ピータン１個７Ｂ
11月11日（木）	シーチェンマイ　↓　100km ウドンタニ	朝食　ライススープとアラビカコーヒー 11時出発人少ない、稲刈りしている、天気がよい。地方道なので道が枝分かれしていて、表示もタイ語だけだったりして心配。プー・プラ・バート歴史公園の近くを通る。ウドン手前13kmから国道２号線、拡張工事中、車多い。宿泊　Prachapakdee Hotel(190B)
11月12日（金）	ウドンタニ　↓　air バンコク	空港までバイクトクトクで80Ｂ． 8時40分フライトA300ほぼ満席。ドンムアン空港着、国際線へカートで行く。国際線の荷物預かりは２４時間open,70Ｂ/24時間。鉄道で市内へ。12時駅そばのステーションホテルに宿泊。（250Ｂ）買い物などする。バンテーププラザ（パソコン関係ショップビル）（First hotel前）にも行きました。セントラルデパート本日よりセール、20％offすごい人混み。
11月13日（金）	バンコク　↓　air 成田	朝４時に起きて、あわてて駅横のバス停から４時２０分発エアコンバス２９に乗る（深夜は、４０分毎位か）18Ｂ、間にあった。ノースウエスト航空6時10分発。

旅行日記

日

コース

メモ

1999年
11月７日
（日）

バンコク
　↓　air
ナコンパコン
　↓　108km
Ban Phaeng

バンコク到着６日２３時そのまま国内線までカートを押していき、国内線待合い室で過ごす。大変寒い。他の人は、２０人位。24時から5時まで国内線の出入口は、閉まる（国際線との連絡通路は開いている。）
国内線のカウンターは、５時open。
バーガーキング5時15分open
７時３７分ナコンパコン空港に到着、リムジンバスでバスターミナルへ、水たまりが多く残っている。後でTATで聞いたら前日は、雨。
バスターミナルで自転車を組み立てる。途中８時になり全員直立で国歌を聴く。
まず、国境の前の市場で食事、次に、TATに行き宿の情報をもらう（英語）。ここでコースの変更をする。
11時出発
途中の景色は、水たまりで魚とりする人も多く、空気も奇麗、にこやか、子供も大人も大変frendly。
17時着
市場は大きいがすすけた感じの町だった。１軒だけだというホテルに泊まる。

11月8日
（月）

Ban Phaeng
　↓　98km
Bung Kan

12時出発　距離は短いが遠く感じられた。
平日なので子供も少ない。人も少ない。道のそばにスイカ売り、他にはパイナップルやドリアンなどがある。一つの店では１種類だけ売っている。
町の３km手前から街灯がでてきた。
町に入って宿を探していると、英語の上手な人が話しかけてくれて、ここがホテルだと教えてくれた。少々汚かったので他のホテルを聞いて探す。エアコン付きの部屋をエアコンを使わない約束で200Ｂ、ＴＶ付き。歩いて、タイマッサージ屋に行く途中で食べた「ゼンミ・ナーム」（汁そば）で初めて一緒に生野菜を付けて出してくれた。（20Ｂ）

11月9日
（火）

Bung Kan
　↓　142km
ノンカイ

10時出発　人口少ない、のどか。小さなup,downあり。
少し暗くなって、ノンカイに到着。道を聞いてしないにはいる。利用した地図は、地球の歩き方99-00版（レストランThai Thaiの位置が違う）。
Prajakバンガローに泊まる。部屋は板張りで広くよく手入れされていた。チェックインする前に、ビルという人が一生懸命２号線をウドンに行くなという（車が多く快適でない）、211号と2186号線を勧める。

11月10日
（水）

ノンカイ
　↓　60km
シーチェンマイ

朝９時ロイヤルタイに行きチケットを聞く。（地球の歩き方99-00版の地図位置が違う）ウドンからバンコクの朝の便席があるとのこと、Book shop(Mut Meeのところ）へ行き地図を見て舗装状態など見て、シーチェンマイに行くことにする。朝食は、ホットドック（6Ｂ×４個）コーヒー、パンが食べたくなっていた。翌日160km位あるけどがんばることにして、宿をでる。タイ航空２日後のウドン発８時40分を購入し、（ＪＣＢカード）ノンカイ駅と友好橋を写真に撮る。
13：00～16：30　サイクリング。道中緑のトンネル多数あり。
チィムゲストハウス着
大阪人のおじさんに、ビザ延長のことを何度も聞かれた。
ゲストハウスは、舟と、川沿いにテラスを持っている。３階建、奇麗な木の内装窓なし。70Ｂ窓なし。
オーナーが、道路の説明をしてくれる。ウドンに行くなら100kmの良い道が２本ある。25万分の１地図がありコピーもくれた。ハウス内にマッサージサービスがあり120Ｂ（1時間）男性でビンビン響く。
河そばの食堂ピータン１個７Ｂ

11月11日
（木）

シーチェンマイ
　↓　100km
ウドンタニ

朝食　ライススープとアラビカコーヒー
11時出発
 人少ない、稲刈りしている、天気がよい。
地方道なので道が枝分かれしていて、表示もタイ語だけだったりして心配。
プー・プラ・バート歴史公園の近くを通る。
ウドン手前13kmから国道２号線、拡張工事中、車多い。
宿泊　Prachapakdee Hotel(190B)

11月12日
（金）

ウドンタニ
　↓　air
バンコク

空港までバイクトクトクで80Ｂ．
8時40分フライトA300ほぼ満席。
ドンムアン空港着、国際線へカートで行く。国際線の荷物預かりは２４時間open,70Ｂ/24時間。
鉄道で市内へ。12時駅そばのステーションホテルに宿泊。（250Ｂ）買い物などする。バンテーププラザ（パソコン関係ショップビル）（First hotel前）にも行きました。セントラルデパート本日よりセール、20％offすごい人混み。

11月13日
（金）

バンコク
　↓　air
成田

朝４時に起きて、あわてて駅横のバス停から４時２０分発エアコンバス２９に乗る（深夜は、４０分毎位か）18Ｂ、間にあった。
ノースウエスト航空6時10分発。

タイサイクリングNO.7 テーマ メコン川に沿って

タイサイクリングNO.7
テーマ　メコン川に沿って