ナビトラモニタ付加機能
０−４００ｍ、０−１００ｋｍ／ｈ計測

ゼロヨン計測モード
ナビトラモニタを使って、０−４００ｍ（俗に言うゼロヨン）と、０−１００ｋｍ／ｈ加速時間を計測します。使用するには、自動車から車速パルスを取り出してナビトラモニタに入力します。また、ナビトラモニタを追加回路図のように改造します。
車速パルスには何種類かの仕様があるようですが、対応しているものは４パルス式のタイプで、ＭＲ２などトヨタのほとんどは4パルス式だそうです。

追加回路図

追加回路図
ナビトラモニタ用ゼロヨン測定追加回路
※Ｒは保護用、０〜１ＫΩ
※74HC244の代用はシュミット入力ならなんでもＯＫ、
新規に購入するなら74HC14がベスト

使用方法

まず、ＳＷ２を押しながらＳＷ１を押すことでゼロヨン計測モードを選択します。

速度が０ｋｍ／ｈになると「ＲＥＡＤＹ？」と表示されますので、あとはスタートするだけで全自動で計測します。スタートを検知できたら「ＧＯ！！」と表示されます。そのまま、好きな速度で４００ｍを走り抜けてください。ゼロヨンが計測できれば「FINSHED 0-400m」と表示されます。

また、０−１００ｋｍ／ｈ加速も同時に測定されます。１００ｋｍ／ｈに達した時に「ＲＥＣＯＤED ０−１００ｋｍ／ｈ」と表示されます。この両方を計測できれば、また、速度が０ｋｍ／ｈになるのを待ってから自動的に計測開始します。

普通、街中だと１００ｋｍ／ｈも出せないので、いつまででも、計測モードに入ったままになります。計測モードから抜けるにはＳＷ２を押します。これで、速度が0ｋｍ/ｈになるのを待って、再び計測が開始されます。

画面説明

まず、上から1行目、左ら、現在の速度(Sp)、平均速度(Av)、最高速度(Hs)です。
平均速度は、エンジンスタートしてから現時点までの速度の平均値です。
最高速度は、このゼロヨン計測モードに入っている時に記録した、速度の最高値です。

２行目には、「ＲＥＡＤＹ」などのコメントが表示されます。

３行目は、０−１００ｋｍ／ｈの結果です。単位は秒です。分解能は0.1秒です。
左から、一番最後に計測した結果、１つ前に計測した結果、今までの最高値です。

４行目は、０−４００ｍの結果です。単位は秒です。分解能は0.1秒です。
左から、一番最後に計測した結果、１つ前に計測した結果、今までの最高値です。

もろもろの話

車速パルスを使った計測をしますので、基本的にタイヤが何回転したから４００ｍ走ったと認識します。つまり、ホイルスピンしたほうが早い結果がでてしまいます。そのため、あまり正確な計測はできませんのであしからず・・・

計測タイムは、小数点1桁までです。上記のように精度はイマイチですので、これで十分でしょう。さらに、タイヤ摩耗によるタイヤ径の差でも変ってきます。おまけに、車の速度計の精度は１０％程度まで許されまるそうですから、精度もそれなりだと思われます。絶対値比較ではなく、同じ車での相対値で比較して遊んでください。

ちなみに、今までのベストタイムは、0-100km/h=8.1、0-400m=12.9です。0-400ｍ記録は、ノーマルなＮＡでこんなに出るとは思えないので、ホイルスピンしたようでアヤシイです。