「サイクロン�U、低抵抗エアフィルタエレメント、GDIオイル＋インジェクションクリーナーそして、タイヤ空気圧高め」の効果を確認するためにパワーチェックを行ないました。

MAX　POWERは140.9psでした。(カタログ値の245psとは程遠いが・・・)　わかりやすいように、下記に前回の結果も併せて載せました。MAX　POWERが前回140.6psに対して今回140.9、　MAX　TORQUEは前回23.9kg-mに対して今回23.8kg-mで、今回の変更に対して差は誤差のレベルだと思います。数値だけであれば、全ての変更に対して効果は無かったと判断できると思います。（但し、高回転でのパワーとトルクの落ち込みが若干少ない気もするが・・・）　ここまで、数値に反映されないところを見ると、おそらく新車時から後輪出力はあまり変わっていないのかも・・。細かいところをいじっても、あまり影響が出ないことがわかったので、現ノーマル状態でのパワーチェックは終わりです。(トラブル確認や、定期確認でのパワーチェックは別)

後は、排気管を換えることがあればパワーチェックしますが、用途が競技用では無いので今のところはここまでと考えています。