キャンピングトレーラー




^{BURSTNER　FUN ４５５TS LTD 　２,００３年モデル}

“日常のすべてを忘れさせる、居心地の良い空間”

改造という程のものではありませんが、より快適性を求めて、改造した箇所です。 我家のキャンプスタイルに合わせて、少しづつＤＩＹで手を加えています。

■ ＡＣコンセント増設 （'０４．４）

ＡＣコンセントを増設しました。 　４５５ＴＳのコンセントは、キッチン上部、テレビ台奥、洗面台上部の３箇所に、それぞれ１口のコンセントがあり、位置的には特に不便さはありません。 ヨーロッパではＡＣ電圧は２３０Ｖ、１００Ｖの日本では、同電力では２．３倍の電流が流れることになります。 トレーラーのＡＣ配線は、日本仕様に変更されているか否か不明で、それなりの太さがあるようには見えますが、消費電力が大きい電化製品を連続して使用する場合は、少し不安がありました。 　既設のＡＣ配線とは全く別回路としました。 　サイドパネルに、ＡＣインレットの穴を新たに開けるのは躊躇したので、フロントストレージの隔壁に穴開けして防水プラグで電源を取り込み、ＶＦコードで、１５Ａのブレーカーを通して、とりあえず、洗面台足元のストーブ横に、３口のコンセント１箇所を新設しました。 今後は、必要に応じて増設を考えています。 　我家では、ＡＣ電源がフックアップ可能なキャンプ場では、ガス消費を節約するため、ガスストーブと１,５００Ｗのセラミックストーブを併用しています。　これからは、電流を気にすることなく、ハイパワーでぬくぬくとゆっくり安眠できます。

■ アルミ製ガスボンベ （'０４．４）

ガスボンベをアルミ製に交換しました。 このボンベは、とち＠飛騨高山さんのお世話で、ＴＭＬ（トレーラーメーリングリスト）で共同購入したもので、１本 １２,５００円(税別）と格安で購入できました。 　写真の左が、アルミ製８Ｋ、右が鉄製５Ｋボンベ。 アルミ製８Ｋボンベは、空重量５．８�s、外径３００mm×高さ５００mm。　鉄製５Kボンベは、空重量７．３�s、外径２５０mm×高さ４５０mm。 アルミ製は、肉厚で大型、８Ｋでも鉄製の１０Ｋに近いボリュームですが、とにかく軽量。 　４５５ＴＳは、標準型（鉄製）５Ｋボンベ２本が、フロントストレージに標準装備されていますが、鉄製５Ｋボンベの充填重量は １２．３�s、２本では２５�s近くになります。　冬期間はキャンプしない我家には、５Ｋの２本積は必要ないので、カプラー荷重をも考慮し、１本だけ積んでいました。 　５月のキャンプで、ガスストーブを一晩中つけ、調理もトレーラーのキッチンというスタイルで、２�s/泊のガスを消費します。　８Ｋアルミ製ボンベは、満充填しても１３．８Ｋで、鉄製５Ｋボンベとあまり差がなく、我家の場合は、夏場だと長期キャンプにも十分対応できそうです。 　充填をお願いした （株）池見石油（函館市西桔梗町、電話0138-49-2100、日曜・祝祭日休）の方も、アルミ製ボンベを見るのは初めてだそうで、軽さと大きさに戸惑っていました。

■ アップトランス制振処理 （'０４．１０）

３ＷＡＹ冷蔵庫、電気ボイラーは、ヨーロッパのＡＣ電圧である２３０Ｖ仕様のため、日本のＡＣ１００Ｖを２３０Ｖに変圧するの１０．９Ａのアップトランスが、フロントダイネットのシート下に、バッテリー横に設置されています。 　ＡＣ入力時は、トランスのブーンという音と一緒に、金属ケースの上部パネルが振動してビビリ音を発し、静かな夜の就寝時は、とても耳障りでした。 対策前 バッテリーの左がアップトランス。 デカイ！ 制振シート貼付け後 光っているのは、アルミ拘束層。 　使用したのは、ＸＥＴＯＲＯ（ゼトロ）制振シートというブチルゴム系の自己粘着型制振材。 ２００×３００�oのゼトロシート２枚を、アップトランスのケースの上部パネルに貼付ける。 厚さ１．６�oのシートですが、高い制振効果があり、気にならないレベルまでビビリ音が低減されています。

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