デスモドロミックヘッドのオーバーホール3

ヘッドの測定と分解   Hバンク(フロント）

カーボン除去


 


    

    
           開け　　　　　締め
IN        0.11          0.045  
EX        0.16          0.03が入らず
基準
IN　　　0.08-0.10       0.00-0.02
EX      0.10-0.12       0.00-0.02

やはり　フロントバンクのEXバルブもリアバンク同様にくわれていた
とほほ・・・・・・・



    

    
バルブとバルブシートに当たりが付き　閉めロッカーアームとの間に
クリアランスが発生し　その隙間にカーボンが付着して見かけ上は
閉めクリアランスに異常が無い様に見えるしくみだ
当たりが付き　開けクリアランスが少なくなってゆく過程は　
正常消耗だが　クリアランスが広く動いてきたら　要注意だ



    

    
記念撮影





    

    
熱湯にメタルクリンを溶かし　一時間漬けた
燃焼室はナイロンタワシでここまでカーボンを落せたが
EXポートは悲惨　積層していて　地肌が一向に見えてこない
アドバイスどうりに煮込まないと　落ちないのかも



    

    
INポート
雪平鍋と言われたボートもドラムサンダーで削る
細くて　作業がやりにくい



    

    
EXポート
カーボンもろとも　削り込み　凸凹深い






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　<< 注意 >> 　此処に書かれている事は保証をするものでは有りませんので、
作業をする場合は個人の責任で行って下さい。 
　また、安全には十分に気を付けて下さいね。