| なまえ | BEST TIME | 大まかな仕様 |
| しゃちょ （タナボタ 1号機）  |
第２回ど〜だ Sタイヤ '41"8（軽量化前） 第５回ど〜だ ラジアル '42"454 |
NA6CE 1722ccエンジン、じゃんぼっとる、ROMチューン、 毒キノコ、タコ足、ブルース A/C＆パワステレス、タナボった1way LSD 車幅よりでかい羽 ど〜だバー、ど〜だブレスバー、大人気ない軽量化。 KONI ASA A048：215/50-15 or AD07：205/50 15 |
ドラゴンT先輩 |
第７回ど〜だ ラジアル '42"325 |
NB3 1800 E-マネ、タコ足、チタンマフラー、 A/C＆パワステレス、2way LSD、デビルよりちょっとデカイ羽 ど〜だバー、6点式ロールバー KONI ASA AD07：205/50-15 |
ロザンナ氏 |
第１２回ど〜だ '42"514 ウェット '51"174 |
NB1 1800 ノーマルエンジン、ラムエア、メタルキャタライザー、 マキシムエキマニ、中間パイプ、トラストマフラー アルティメットEマネージ、SEV（笑） 東名 2wayLSD ど〜だバー、ど〜だロールバー アペックスの車高調 RE01R：205/55-15 |
鹿殺し |
第６回ど〜だ Sタイヤ 42"090 第９回ど〜だ ラジアル '42"724 第１３回ど〜だ '43"461 ウェット '49"081 |
NA8C 鹿エンジン、じゃんぼっとる、ROMチューン ど〜だ吸排気、クールエアシステム A/C＆パワステレス、カーツ1.5way LSD、デビルウイング ど〜だバー、ど〜だロールバー、ど〜だブレスバー KONI ASA A048：195/60-14 or AD07：205/50-15 AD07：185/60-14 Z1☆：185/60-14 |
| しゃちょ （タナボタ２号機）  |
第９回ど〜だ '43"263 ウェット '49"314 |
NB1 1800 1974ccエンジン、あぐりくん鋳造ピストン、腰下セメント詰め ワンオフインテーク周り。社外エキマニ＆マフラー。 金箱制御 2wayLSD ど〜だバー、ど〜だブレスバー、ハードトップアクリル仕様（汗） KONI ASA AD07：205/50-15 |
U-5氏 |
第８回ど〜だ '42"824 第１１回ど〜だ '44"981 第９回ど〜だ ウェット '49"804 |
NA8C エンジンO/H、NB2ピストン 面研1mm、256カム じゃんぼっとる、金箱制御 ど〜だ吸排気、使用しないNOSシステム(笑) パワステレス、マルハ2wayLSD、デビルウイング（鹿の借りモノ） ど〜だバー、ど〜だロールバー、ブレスバー KONI ASA A048：215/50-15 AD07：185/60-14 AD07：185/60-14 |
なかじま氏 |
第７回ど〜だ '42"940 第９回ど〜だ '43"920 第１１回ど〜だ '44"784 |
NA6CE エンジンO/H 面研1mm、じゃんぼっとる、ROMチューン。 A/C＆パワステレス、タナボったLSD。 ど〜だバー、ど〜だブレスバー、６点ロールバー。 KONI ASA A048：215/50-15、AD07：205/50-15 RE01R：185/60-14 |
| 117おやじ氏 （2号機）  |
第１３回ど〜だ '43"465 |
NA6CE 1722ccエンジン、ROMチューン、 タコ足、サクラム管 パワステレス、 羽 ど〜だバー、ど〜だロールバー KONI ASA R1R：205/50-15 |
ねもと氏 |
第８回ど〜だ '43"733 |
NA8C ノーマルエンジン、エアクリ、マフラー、ROMチューン マルハ2wayLSD、ファイナル4.4 ど〜だバー、ど〜だロールバー KONI ASA、AD07：205/50-15 |
楠氏 |
第１０回ど〜だ '43"954 第１３回ど〜だ '44"038 第９回ど〜だ ウェット '49"840 |
NA6CE タナボタヘッドで復活エンジン、ROMチューン ど〜だ吸排気、公道使用不可な羽 NA8トルセンLSD ど〜だバー、ど〜だロールバー、ど〜だブレスバー KONI ASA、AD07：195/50-15 185/60-14 |
Nがせ氏 |
第１１回ど〜だ '43"998 第１３回ど〜だ '44"317 （羽付き） 第８回ど〜だ '44"646 （ノーマルエンジン） 第９回ど〜だ ウェット '51"465 （ノーマルエンジン） |
NA8C エンジンO/H、NB2ピストン、ROMチューン ど〜だ吸排気 パワステレス、トルセンLSD ど〜だバー、ど〜だロールバー KONI ASA、AD07：195/50-15、 Nがせさんでも歪まない激重MS-01R（笑） A048：195/60-14 185/60-14 |
黒NB1氏 |
第８回ど〜だ '44"305 第９回ど〜だ ウェット '51"409 |
NB1 1800 ノーマルなO/Hエンジン、蛇腹が砕けた中古のタコ足 軽量フライホイール（4.7kg） トルセンLSD ど〜だバー、ど〜だロールバー、ど〜だブレスバー KONI ASA、AD07：195/50-15 |
117おやじ氏 |
第１０回ど〜だ MT '44"342 第８回ど〜だ MT '45"431 第６回ど〜だ AT '47"281 第９回ど〜だ ウェット '51"215 |
NA6CE ATのノーマルエンジン、ROMチューン MT乗せ換え、アペックスN1マフラー オープンデフ、自作羽、自作アンダーパネル ど〜だバー、ブレスバー NBビルシュタイン、ちょん切ったマツスピバネ、AD07：205/50-15 オーリンズつるし＆自作ストロークアップアッパー、 AD07：195/50-15、A048：F 195/50-15 R 205/45-16 |
TEAMフミスギ |
第８回ど〜だ しゃちょ '44"504 楠氏 '44"553 |
NA6 ノーマルなO/Hエンジン（メカニックH氏スペシャル）、ROMチューン ど〜だ吸排気 ビスカスLSD ど〜だバー、ど〜だブレスバー KONI ストリート RE01R：185/60-14 |
a2wo氏 |
第１３回ど〜だ '44"292 第１２回ど〜だ '44"734 |
NB1 1800 ノーマルエンジン、軽量フライホイール（4.4kg） じゃんぼっとる、ど〜だインテークパイプ トルセンLSD ど〜だブレスバー KONI ストリート AD08：195/50-15 700V： |
鹿２号氏 |
第８回ど〜だ 45"206 第９回ど〜だ ウェット '51"713 |
NA8C NB2ピストンでO/H、ROMチューン（危険なセッティング） トルセンLSD ど〜だバー、ど〜だロールバー KONI ASA、AD07：195/50-15 |
山ギシ氏 |
第１０回ど〜だ 45"424 第９回ど〜だ ウェット '52"000 |
NA8C NB2ピストンでO/H（ボーリング無し）、金箱制御 ど〜だ吸排気 トルセンLSD、A/C＆パワステレス ど〜だバー、ど〜だロールバー オーリンズ、AD07：195/50 15 |
| しゃちょ （ど〜だNC号）  |
第１１回ど〜だ '45"704 |
NC ど〜だワンオフ４連スロットル… どうやら全開に開いていなかったらしい（笑） 金箱制御 RE01R：205/50-16 |