1930年9月2日、D.コストとM.ベロントが、最初のパリからニューヨークへの西回り無着陸飛行に成功した時の機体である。真紅の胴体に大きく“？”が書かれ、それがこの飛行機の呼び名“疑問符号”となっている。

　1927年にC.リンドバーグがニューヨークからパリへの無着陸飛行に成功した後も、何人かがこの逆ルートに挑戦していたが成功しなかった。D.コスト自身も一度は中途から引き返している。“疑問符号”は信頼性の高い軍用多用途機ブレゲーX lXを、大西洋横断用に再設計した機体である。

　胴体を延長して、そこに大きな燃料タンクを積んだから、“空飛ぶビトン（石油缶）”とも呼ばれていた。主翼は巡航性能を増すために、翼幅と翼面積を増し、翼端の形状、翼間支柱の形式も改められ、車輪には流線形のカバーもつけられた。もちろんエンジンも強化されている。飛行時間や飛行距離は、リンドバーグの記録と大きな変わりはないが、航空機関士を載せ、強力な発電機と無線機を積んで、下を航行する客船とも連絡を取ったり、気象やコースを確認しながらの飛行だった。航空技術は、より確実で、安全な飛行へと、着実に進歩していた。