Create:2000/05/07  Update:2000/08/07

FOOTGEAR

１９９８

品名　[メーカー]品番　メーカー希望小売価格　装着日
ＧＥＯＬＡＮＤＡＲ　Ａ／Ｔ（２１５／７０Ｒ１６）　[横浜ゴム]　　\?　　1998/03/08
		MAD＆SONOWのオールテーレンタイヤです。 2年履いた純正のオープンカントリーはグリップが弱く、サイドのヒビも気になりましたので、まだ山は充分あったのですが履き替えました。 このGEOLANDARシリーズは、ＲＡＶ４仲間でも装着率が高く、A/Tは砂，雨，少々の雪道ではガンガンに行けます。但し、ロードノイズは、純正のオープンカントリーよりは高めですので、静粛性を求める人にはオススメできません。
ＲＳ−８ホイール　[レーシングサービス ワタナベ ]　　\?　　1998/03/08
		上記のＧＥＯＬＡＮＤＡＲに履き替えたのと同時に、アルミホイールもＲＳ−８に換えました。 純正のアルミは、 　　16inch，6.5JJ，OFFSET +45，PCD114.3 でしたが、このRS-8は、 　　16inch，7J，OFFSET +38，PCD114.3 です。これでちょうどツライチの状態です。 最初派手かなと思ったのですが、ボディーの色とマッチしていると思います。
盗難防止ロックナット　[ＰＩＡＡ]　　\?　　1998/03/08
		最初アクセントカラーの赤にしようかと思ったのですが、無難な黒にしました。 実は、かなり値が張ります。
フロントストラットタワーバー（アルミ製）　[ＰＲＯＴＩＸ]　　\15,000(タワーバーのみ)　　1998/04/05
		PROTIXのタワーバーは、スチール製(1400g，径2.5cm)とアルミ製(800g，径3.0cm)の2種類あるのですが、こちらはアルミ製のものです。（アルミ製の方が5000円高い) マスターシリンダーストッパーもセットになっています。
		タワーバー装着後の画像です。 ボディー剛性の向上には大変役に立っていると思います。コーナーでもかなり安定します。 取り付け時は平坦な場所で行いましょう。
マスターシリンダーストッパー　[ＰＲＯＴＩＸ]　　\5,000　　1998/04/08
		タワーバーのところにも書きましたが、タワーバーとのセットですが、ＲＡＶ４仲間では、こちらが主で、タワーバーの方がおまけと言っています(^^) 装着してブレーキの踏む加減が変わりました。きっちりかかります。 ただ、ブレーキホースへの負担については？です。
		上の拡大版の画像です。 ＡＢＳユニットを外しての作業となるため、取り付けにはかなり苦労します。巷では、加工(一部を削る)しないと付かないとの話しですが、これは加工無しでついています。 （ちょっと付属の説明書がイマイチです。もう改善されているかとは思いますが…）

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