| 【凡例】 |
|
|
| 路線名 |
<未> |
未開業線(開業予定がない区間も含む) |
| 区間 |
(信) |
信号場(民鉄は名称の如何に関わらず、(信)とした) |
|
(信号所) |
信号所(正規の停車場ではない分岐点) |
|
(操) |
操車場 |
| 種別 |
［１］ |
第１種鉄道事業 |
|
[非] |
ＪＲ旅客会社の第１種鉄道事業区間だが、独立した営業キロのない区間 |
|
［２］ |
第２種鉄道事業 |
|
[貨２] |
貨物専業の第２種鉄道事業区間(合計に含まず) |
|
［３］ |
第３種鉄道事業(合計に含まず) |
|
［軌］ |
軌道事業 |
|
［軌運］ |
軌道運送事業(鉄道事業の第２種に相当) |
|
［軌整］ |
軌道整備事業(鉄道事業の第３種に相当。合計に含まず) |
|
鋼 |
鋼索鉄道(ケーブルカー) |
|
跨 |
跨座式鉄道・軌道(跨座式モノレール) |
|
懸 |
懸垂式鉄道・軌道(懸垂式モノレール) |
|
案 |
案内軌条式鉄道・軌道(ガイドウェー) |
|
無 |
無軌条電車(トロリーバス) |
|
浮 |
浮上式鉄道・軌道 |
|
【別増】 |
差異の大きい別ルート(経由地が明らかに異なる別線線増) |
|
【別直】 |
差異の大きい別ルート(迂回・短絡する他線との直通線) |
|
【別新】 |
差異の大きい別ルート(新幹線と在来線の直通線) |
|
【別軌】 |
差異の大きい別ルート(軌道で、本来は同一停留場であるものの、旅客案内上は別の名称で区別される停留場に向かう別線) |
|
【短旅】 |
営業キロがゼロの短絡線(旅客列車が定期的に運転されているか、運転されることがある区間) |
|
【短非】 |
営業キロがゼロの短絡線(旅客列車がほとんど運転されない区間) |
| 備考 |
<旅> |
旅客キロに含まれる区間 |
|
<休> |
休止中、または約１年以上運休している区間(運休期間が１年超に及ぶのが確実な場合も含む) |
|
<休あり> |
運休期間または運休日あり(定期点検等を除く) |
|
<難> |
乗りにくい区間(１日４往復以下、昼間運転なしのいずれかに該当) |
|
<普難> |
普通列車で乗りにくい区間(普通列車がゼロまたは１日４往復以下) |
|
<臨運> |
定期旅客列車の運転はないが、一定の頻度で臨時旅客列車の運転あり |
|
<廃予> |
廃止予定(他事業者へ譲渡予定の区間を含む) |
|
【重複】 |
同一事業者の複数の線区に重複して属する区間 |
|
【地重】 |
同一事業者の複数の地下鉄線に重複して所属する区間 |
|
【信重】 |
同一事業者の複数の線区に重複して属する区間で、その一端が信号場など駅以外である区間 |
|
【共用】 |
異なる事業者の複数の線区で共用している区間 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|