前回交換から約5000km、四国やら乗鞍やらキャンプの荷物満載で走る機会が増えたためか、

フロントタイヤは５部山、だけどリアはすでに２部山。リヤタイヤだけでも換えないと。

でも・・・バイク屋に頼むと高い！

それに林道なんかを走っていてパンクしたら・・・

オフ車乗りとしてはタイヤ交換、パンク修理ぐらいはできないと！

と言うことで、タイヤとチューブを通販で手に入れて、やってみました。はじめてのタイヤ＆チューブ交換！

前回リア周りのＯ／Ｈを行ったので慣れたもの。

所要時間５分。ビールケースはやっぱり楽です。買いましょう。(笑)

リヤドラムの場合、ドラムのユニットは丸ごとはずして

どこかに置いておきましょう。

今回はモザイク多用してますよ〜(^^;

そんな事はともかく、まずは空気を抜きます。

空気を入れる口金のバルブ(なぜかムシと呼ばれています)をまわす為に

「ムシ抜き」という工具が必要になります。

なぜか口金の中心部分を押したら空気抜けちゃいましたけど。

スプロケなんかを痛めないよう、新品タイヤの上にのせて作業してます。

どうせ林道一本走ったら汚れるんですから・・・

体重をかけてはがしていきました。踊ってるわけではありません。(笑)

裏表、両側やっておきましょう。

タイヤとホイールが押したぐらいで隙間ができるようであればＯＫでしょう。

　 で、タイヤ交換本番突入。

タイヤレバーという工具を使ってタイヤをはずしていきます。

いわばヘラみたいなもので、テコの原理を利用してはずしていきます。

車載工具のプライヤーをばらしてやっちゃう人もいるようですよ。(^^;

一本は差し込んだままスポークにでもくくりつけておく。

パンク修理ならこの状態でチューブを引きずり出して

修理→元に戻す　で良いのでしょうが、今回はタイヤ＆チューブ交換。

まだまだ先は長い・・・で、なぜ　ピース！？

いや、だから「ピース」はいいって。(爆)

で、チューブを引きずり出したところ。

空気を入れる口金のナットを外さないとダメですよ。(^^)

口金の反対の所にある「ビードストッパー」のナットは

そのままで大丈夫でしょう。この時はつい外しちゃいましたが。

左写真は良い例とはいえないと思います。(^^;

ホイールからタイヤがはずれました！

中心の黒いラインはゴムバンドみたいなものですね。

スポークからチューブを守るためのものでしょう。

チューブレスタイヤには無いと思います。

「ビードストッパー」はこのゴムとホイールの間に挟まってました。

この時タイヤのビード(耳ともいう）部分にビードワックスを

塗って滑りを良くしておく。この時は石鹸で代用しました。

手(腕力)だけではめるのは無理です。

タイヤレバーをちゃんと使いましょう。

タイヤの片側がはまったらチューブを入れます。

念の為、タイヤに書いてある黄色い丸とビードストッパー、

もしくは空気入れの口金部分を合わせる。

黄色い丸はタイヤの最も軽い部分。それとチューブの

重い部分を合わせる。という、いわばおまじない。

口金部分をホイールの穴から出すのが一苦労ですが頑張ってください(^^;

タイヤのはめ終わった部分のビードがきっちり落ちていないと

タイヤをはめる最後の最後に、人間の力ではムリ！ってぐらいに

固くなります。はっきり言ってムリ！左写真のような状態になったら

一息入れて考え直しましょう(^^;

で、ムリヤリやると当然タイヤレバーで

チューブを傷つけ、右のような状態に。(泣)

こうなるとパンク修理もムリでしょうね〜

しかたなく「赤男爵」にチューブを買いに行く。(^^;

偶然助っ人に現われた「まーぼー」に教わりながら再開！

口金をホイールの穴から出してから新品チューブを入れていく。

写真のように二つ折りにしていくといいらしい。

口金がホイールから出たらナットをかけておきましょう。

ここでチューブが軽くふくれるぐらい空気を入れましょう。

反発してレバーで傷つける事が少なくなるそうです。

ヒザか何かで押さえつけながら行わないとダメらしいです。

こうしないとビードがきっちり落ちないで、いくら力をかけても

タイヤがはまってくれません。（４つ上の写真の状態）

最後はそれでもそれなりの力がいります。

タイヤとホイールの間にチューブが挟まってる事があるので

注意しながら空気を入れていきます。

タイヤのビード部分に石鹸水を塗って滑りを良くしながら

空気を入れていきました。

サービスマニュアルには高速走行or2名乗車では高めに

一般走行では低めにと書いてありました。

元通りに組み付けていきます。

新しいリアタイヤがまぶしい！！

いろいろわからない所があってチューブ一本ダメにしました。

それも授業料と言うことで。(^^;

バイク屋で頼むより部品代で約半額、工賃タダ！

タイヤ交換は人それぞれのやり方があるそうですし

この適当なレポだけを頼りにやるのは無謀です(^^;

最初はやった事ある人に手伝ってもらってやるのが良いでしょう。

なにしろ「タイヤ交換が出来ればほとんどのトラブルには対処できる」

と言われるぐらいですから(^^)ﾉ