DATE:  1月 5日(土)14時11分29秒
TITLE: Ｓ６０１燃料ホースって
NAME: おだわらん  MAIL:

Ｓ６０１の（タンク→キャブ）間用燃料ホースは何φでしょうか？また、必要な長さはどの位でしょうか？
外して調べれば済むだろーが！とお叱りをうけそうですが、外は強風のみぞれ（！！）なので
それもままならず、宜しくお願いします。


DATE:  1月 5日(土)17時38分45秒
TITLE: 燃料ホースの件
NAME: 八木  MAIL: 

燃料ホースの件ですが、私はＤＩＹ店で購入した内径５ｍｍのものを使用しています。
ホースに「Ｆ５　ＳＡＮＹＯ　ＫＡＳＥＩ」と明記してあるピンク色のもので１ｍあたり１５０円まで
だったと思います。Ｓ６０１の場合、約９０ｃｍ前後だったと思いますが余裕を見て１ｍも購入すれば
充分ではないでしょうか？あとは現物合わせでカットすれば良いと思います。
ちなみに私の場合、Ｓ３０１にも、この内径のものを使用しています。
Ｓ２１１ハイスーパーの場合は、内径４ｍｍのものが良いとＨＩ−Ｓｕｐｅｒ様からお伺いしたように
記憶しています。以上、参考まで。

DATE:  1月 5日(土)19時06分50秒
TITLE: ２１１の場合は
NAME: Ｈｉ−Ｓｕｐｅｒ  MAIL: 

〈燃料ホースについて〉２１１の場合　オリジナルの内径は３mmです。しかし、この径では数年後の
メンテナンス時の脱着が大変（正確に言えばホース交換の方が簡単）です。
そこで、４mmを使用すると脱着が楽ですが、必ずホース外径を均一に締められるスリューバンドをコック側と
キャブ側の両端に使用しなければ抜ける（多分、簡単に抜けるでしょう）恐れがあります。　このバンドを
ケチって銅線などで締めると、必ずリークに悩まされます。
ちなみに、本ＨＰの管理人の２１１の処理は美しいばかりの見事さです。

DATE:  1月 5日(土)21時56分43秒
TITLE: ホースの件
NAME: フォルゴーレ  MAIL: 

ホースですが、ピンク色の透明な物はやめたほうがいいと思います。レーサーなどは良くつけていますが、
あくまで頻繁に交換することが前提で、ホース自体の硬化が早く、あまりお勧めできないと思います。
私も以前はほとんどピンクホースを使っていましたが、あまりに頻繁にホースがいかれるので、今は使って
いません。最近のホンダは燃料ホースが１ｍ巻きで出てきますから（部品共用化のためらしい）
私はＣＢ２５０Ｇ５用の燃料ホースを３０１や６０１に流用してます。ピンクの透明ホースの時は1年ぐらいで
カチカチになってしまいましたが、ホンダのホースは1年経っても何ら変化はありません。結局こっちのほうが
安上がりみたいです。では！


＝ラビットハウス＝
　Ｓ３０１の場合は、耐久性を考え、内径５ｍｍ、外径９ｍｍのチューブをこのホームページで販売
　しています。下記ページをご覧下さい。

　　　http://www.ne.jp./asahi/rabbit-house/yamada/rabbit10.htm