１．ニコンＦ２とは？

　「Ｆ２」は、日本のカメラ史上、今なお燦然と輝ける栄光の「Ｆ」を引き継ぐべく第２番目の「Ｆ」として昭和４６年９月に誕生したカメラである。その「Ｆ」があまりにも完成度が高いために開発には苦労の連続であったと聞き及ぶ。

　「Ｆ２」は、「Ｆ」の改良版と見なされがちであるが、レンジファインダーカメラＳＰを基本骨格に持つ「Ｆ」とは成り立ちが異なり、内部のメカニズムはまったくの別設計で、より完璧な一眼レフシステムを構築するための設計が随所になされており、純機械式シャッター搭載のシステム一眼カメラとしては今なお最高のカメラと云えるであろう。

２．チタンボディとは？

　ニコンのチタン（※１）ボディは、植村直己（※２）氏を欠かさずには語れない。彼が世界で初めて北極点単独旅行をなし得た際に携行したカメラのボディとレンズが、かの地の極端な温度差と強烈な振動に負けて分解してしまった教訓から、彼は壊れない頑丈なカメラの製作を日本光学工業（当時）に依頼したことからはじまる。

　日本光学工業では極寒の地と過酷な振動に耐えうるカメラの研究を行い、外装にチタンを採用した初めてのカメラ「Ｆ２チタン／ウエムラスペシャル」（※３）が誕生するのである。このカメラは彼が昭和５３年に行った２回目の北極点単独旅行に携行され、彼ともども無事生還し、数々の素晴らしい写真を記録したのである。

　その後、消耗が激しい報道関係者の要望により「Ｆ２チタンボディ」及び「Ｆ２高速モータードライブカメラ」が昭和５３年頃に登場し、一般市場に２０００台限定で昭和５４年６月に販売された。ボディの特徴から報道向けがノーネーム、一般向けがネームと称されている。

左がノーネーム、右がネーム

　その後チタンボディは、昭和５７年の南極点単独旅行の記録用として「Ｆ３チタン／ウエムラスペシャル」が誕生し、Ｆ３ｈｐの外装のみをチタン仕様にした一般向の「Ｆ３／Ｔ」が販売された。

　また、プロ用のＦ３Ｐとその市販用のＦ３Ｌｉｍｉｔｅｄのファインダー部、さらにプロ用のＦ３Ｈ、現行ボディではＦ５のファインダー部、機械式シャッター搭載のＦＭ２／Ｔはボディ軍艦部と下側にチタンが採用されている。外装のチタン化はニコンが先鞭をきったのであるが、その後各メーカーもチタンボディを採用している。

　「Ｆ２チタン」とスタンダード「Ｆ２」との違いはあまり多くなく、外装カバー上下、ペンタプリズムカバーがチタン製であるが、巻き上げレバー、巻き戻しクランク、セルフタイマーレバー、シャッタースピードリング、シャッターおよびシャッターリング等はスタンダード「Ｆ２」と同じ物を使用している。

　塗装はニコン独特の黒色縮緬仕上げとしており、いかにもスペシャルといった風情なのだが、本来の目的は極寒の地で金属ボディが皮膚等に張り付きにくくするためではないかと考えられる。

　ボディのシリアルナンバーも「Ｆ２チタン」特有のものとなっており、報道向け「Ｆ２　９２＊＊＊＊＊」と番号が７桁であるのに対し、一般向けは「Ｆ２Ｔ　７９＊＊＊＊」と６桁になっている。スタンダード「Ｆ２」は「Ｆ２　７１＊＊＊＊＊」と７桁である。

３．ニコンＦ２チタン性能仕様（使用説明書のとおり）

（HID）