アクスルクランプを変更した場合の変化について簡易シミュレーションを行った結果、計算上、純正のクランプと比較して約40%の剛性アップが見込まれます。

※画像はホイールに横からの外乱が加わった場合の簡易モデルによるシミュレーション結果です。
※変形の状態は、かかる応力に比例して誇張表示されています。


強化フロントアクスルクランプ変更前


強化フロントアクスルクランプ変更後

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