バイクが欲しいっ！！

車種	運転のポイント、購入のポイント。
ネイキッド	バイクらしい形。カウル出覆われていないオンロードスポーツ。教習車はほぼこの形で初心者は運転しやすい。
レプリカ	フルカウルで覆われていてとてもスポーティなイメージ。前傾姿勢なので初心者は乗りにくい。スピード性能はすごいものがあって同じ排気量でも速い事が多い。攻める形なので、ツーリングでは慣れないと疲れる。
ストリート	ファッション感覚で乗れるバイク。速くはないが乗りやすい。カスタムパーツも数多くある。
オフロード	未舗装路を走るバイク。軽量な為、オンロードなら初心者でも扱いやすい。オフロードではタイヤが滑るのが当たり前なので、オフロードをやっておくとバイク全体のウデが上がるとよく言われる。＠管理人は一番好きな車種。
ツアラー	ツーリングの為に作られたバイク。長距離乗っても疲れないような工夫されている。
アメリカン	アメリカ生まれのバイク。ホイールベース（前タイヤと後ろタイヤの距離）が長く直進に強い。が、その分カーブに弱い。初心者には重たくて扱いにくいかもしれない。
スクーター	最近大流行しているバイク。オートマチックで、運転は楽なイメージがあるが、実はバイクがものすごく重たくて、運動性能も低い為、細かく、テクニカルな事をやろうとするととても難しい。
トライアル	＠管理人が個人的にやっている競技車両。せっかくなので宣伝します。設定されたコースを足を着かずに走る競技車両。速く走る目的ではなくゆっくり確実に走る競技。

排気量	説明（＠管理人の独断と偏見入りまくりなのでご了承下さい）
～５０ｃｃ	原動機付自転車。原付。お手軽に乗るなら便利だが、二段階右折や、３０ｋｍ／ｈ以上出せないなど、不便な点が多い。
～１２５ｃｃ	軽くて扱いやすいが、パワー不足は否めない。でも四輪車にファミリーバイクとして登録でき、保険料をものすごく安く抑える事ができるので、セカンドバイクとしては最適。
～２５０ｃｃ	おそらく中型免許を取ったらここか４００ｃｃで悩むでしょう。車検が無く、経済的。でもやっぱりパワー不足と感じてくる事でしょう。
～４００ｃｃ	中型免許ではここまで。パワーは十分。バイクによってはその上のクラスを凌ぐ物もある。高速や二人乗りするとさすがにパワー不足を感じる。このクラスから上は車検が２年ごとあるので、大変。
～６００ｃｃ	パワーと重量のバランスが程良く、乗りやすい。いろいろなバイクを乗り継いで最後にこのクラスにたどり着く人が多い。
～７５０ｃｃ	大型免許の教習車として多く使われるクラス。このクラスも扱いやすく、バランスが取れている。
～１０００ｃｃ	リッターバイクと言われるクラス。ここまで来ると、でかく、重たい。しかしありあまるパワーがあり、とてもすてき。バイクに乗るのなら、一度は乗っておきたいクラス。
１０００ｃｃ～	いろいろありますが、まとめて。でかくて重たいのがさらに増す。重たすぎて人間の力で取り回せなくなってバックギアが付いているバイクもある。だけどパワーはとんでもない。圧倒的な存在感は圧巻。

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