津幡（つばた）宿

北陸線の踏切を越えてほぼ道なりに進んでゆくと、やがて津幡のにぎやかな商店街となる。この少し先に広い四つ角があり、その道路わきに古い道標が立っていた。富山方面から来た北陸道はここで左に曲がり、金沢に向かうのだ。近くには本陣跡の石標もあり、このあたりが津幡宿の中心だったことがわかる。

翌七月十五日（陽暦八月二十九日）も快晴だった。曾良の旅日記では、高岡をたって石動（いするぎ）にある埴生八幡に寄り、倶利伽羅峠を見て午後３時頃には金沢に着いたと記されている。高岡から金沢までは約４５Ｋｍある。この距離を歩いて午後３時に金沢に着くためには高岡を遅くとも朝５時前には出発しなければならない。芭蕉は、前日、暑さ負けでかなり参っていた様子なのに、意外なほど元気である。
高岡から石動（いするぎ）までは小矢部川が流れており、昔は米や材木を運ぶ舟運が発達していた。高岡から石動までは約四里ある。この間を舟に乗れば、この日の行程はぐっと楽になる。曾良は記していないが、この間舟に乗ったことも十分に考えられる。あるいは馬を使ったかもしれない。

竹橋から津幡へ

倶利伽羅峠からの旧北陸道（歴史国道）は、前坂付近で一般県道と合流し竹橋に達する。この辺りにはかつて竹橋の宿があったようだ。旧道はここで国道８号線と合流するので、ここからしばらくは国道を歩くことになる。
私がちょうど国道に出たとき、向こう側から歩いてきた年配の方が声をかけてきた。
「どちらからですか」
「倶利伽羅峠を越えてきました」
「私は金沢から歩いてきたので、金沢へ行くなら案内しましょう」
「それはうれしい、お願いします」
ということで、ここから金沢市街まで旧道筋を案内してもらうことになった。歩くことが趣味で、今日も金沢から歩いて倶利伽羅方面に行くつもりだったという。私もすっかりうれしくなってしまい、道々いろいろなことを教えてもらいながら歩いた。実は、これから先の旧道筋をよく調べていなかったので、まるで道案内の道祖神に出会ったような気持ちだ。この方は大西さんといい、あとでお年が８５歳と伺いびっくりした。
国道を歩いてゆくと、杉瀬（すぎのせ）という道路標示が建っている。この少し先で旧道は右にゆるく曲がりJR北陸本線の踏切を越えて続いている。

城北大通から浅野川大橋へ

旧道は再び国道１５９号線と合流し、あとは国道を進む。国道なので道幅も広く交通量も多いのだが、道の両側には古いたたずまいの商店が散見される。この国道は城北大通と呼ばれており、昔は先ほどの旧道から続く旧城下の幹線道路だった。まもなく本日の歩き旅のゴール、浅野川にかかる浅野川大橋に到着した。18：30頃だった。大西さんの家はここから近いということで、この近くでお別れする。私は明日は金沢市街を散策し、明後日は金沢から小松に向かうという話をしたところ、金沢から小松までの道中もご一緒してくれるということになった。再会を約してお別れしたあと、私はさらに金沢駅前近くのホテル・エコノまで歩く。ホテルに着いたのは１９時過ぎだった。

金沢市街へ

やがて旧道は国道１５９号線と合流する。これから先、一部旧道は残されているが、基本的には国道と重なるようだ。しばらく国道を歩くと北陸線森本駅前を通過する。さらに国道沿いを歩き、東金沢駅先の大樋口信号で左に分かれる旧道に入る。この道の先に城下へ入る門があったということで大西さんが案内してくれたのだ。この道は旧城下の幹線道としての面影が残されている。しばらくこの道を進むと、石標と説明板が立っていた。

「旧城下の幹線道、下口の松門」の説明板より
　本路線は、旧北国街道下口往還に位置し、加賀藩主の参勤交代１９１回のうちそのほとんどの１８１回はこの道を通行した。また、本路線のほぼ中央の辻に松が植えられており、ここに門が設けられて城下の入口とされていた。藩主の行列は城からここまで威儀を正して行い、帰城もここで行列を整えた。

高岡から石動（いするぎ）まで

今回の私の旅は、高岡からはじまる。東京から高岡までは、今回初めて長距離夜行バスを利用した。新宿駅西口を23：50に出発し、高岡駅南口に翌朝７時頃に到着する。私はこれまでの「歩き旅」で夜行バスを利用したことはないが、意外と早くかつ安いということがわかった。今後は積極的な活用も考えよう。
高岡から石動までは地図上で約１７Ｋｍ、ほとんど国道８号線を歩くことになるので、私はこの間は電車を利用することにした。芭蕉も舟か馬を利用したかもしれないとひそかに心の中で言い訳しながら。
石動駅には７：４０頃到着した。この駅は源平の古戦場・倶利伽羅峠への最寄り駅となっており、駅前の広場に源義仲の騎馬像や倶利伽羅峠源平合戦絵屏風などがおかれている。近くにベンチがあったのでとりあえずここで朝食にし、これから先の地図を確認した。

倶利伽羅峠（倶利伽羅不動尊、手向神社、五社権現）

倶利伽羅峠付近がちょうど富山県（越中）と石川県（加賀）の県境になっている。峠には倶利伽羅不動尊、手向神社、五社権現などの寺社が建っている。倶利伽羅山は古来「手向之神」や「倶利伽羅竜王」の霊地として尊崇されてきた。倶利伽羅五社権現への急な階段を上ってゆくと国見山（227ｍ）頂上に出る。ここには倶利伽羅権現石殿がある。ここからの眺望は大変よく、西に加賀平野、東に砺波平野が見渡せる。空気が澄んでいれば、北アルプスの立山、加賀の白山、日本海などが望めるという。

石動から埴生（はにゅう）護国八幡宮まで

石動駅駅前をまっすぐ行くと国道４７１号線が通っている。これは少し手前で国道８号線から分かれてきた道である。この道を少し行くと前方に大きな跨線橋が見えてくる。この跨線橋で北陸線を越える県道が南に延びている。この県道４２号線をしばらく行くと埴生方面への道が右に分かれるのでこちらを進む。これを少し行くと埴生護国八幡宮の入口が見えてくる。この八幡宮は木曽義仲が戦勝の祈願をし、著しい霊験があったという。現在は国指定の重要文化財となっている。

（護国八幡宮説明板より）
当社は、奈良時代に宇佐八幡宮の御分霊を勧請したのに始まり、天平時代に越中の国司大伴家持は国家安寧を祈願したと伝えられる。寿永２年（1183）５月、木曽義仲は倶利伽羅山にて平維盛（これもり）と決戦するに当たり、当社に戦勝の祈願をこめて著しい霊験があった。以来、武田信玄、豊臣秀吉等戦国武将の信仰が篤く、江戸時代には加賀藩主、前田候の祈願社となった。

埴生八幡宮から倶利伽羅峠へ

八幡宮の前の道はなんとなく昔の面影の残る道である。この道を木曽義仲の軍勢が進んでいったのだろう。少し先の道の脇に医王院の山門が建っている。このお寺の裏手一帯は古墳となっており、発掘調査の結果埴輪なども見つかっているという。さらに進んでゆくと道が二手に分かれる。右にゆるく登ってゆく道に「倶利伽羅ふるさと歩道コース入口」という小さな案内板が立っているので、こちらの道を進む。これを道なりに進んでゆくとやがて「ふるさと歩道」の入口に着く。ここには大きな案内図が立っている。ここから先は車の通らない「ふるさと歩道」となり、倶利伽羅峠まで続いている。これは北国街道の旧道である。

遊歩道はしばらくの間ゆるい登り道が続き、歩きやすいように石畳風の簡易舗装がされている。やがて「たるみの茶屋跡」の案内板が現れた。これから先にもこのような案内板や歌碑がいろいろと立てられており、かつてこの道を通った人たちの足跡がしのばれる。やがて道の簡易舗装もなくなり、昔のままの道が続く。やや広い空き地があり、「北陸道峠茶屋」の説明板と歌碑が立っている。

東海道中膝栗毛の作者、十返舎一九が、文政のころこの茶屋に立ち寄ったときの印象を次の機知に富んだ歌で表現している。
　　 　『　爰元（ここもと）は柴栗からの茶屋なれや
　　　　　 　　はかり込むほど往来の客　　』　　　　　
　（ここはしばぐりの名前にちなんだ倶利伽羅の茶店であるからであろうか、栗をはかるように、たくさんの往来の客でにぎわっている）　　　「越中立山参詣紀行　金草鞋（かねのわらじ）」より