［2001/06/10］
リアタイヤ交換中。
案内に「残溝 3 mm 以上」という注意書きが(^_^:
試乗商談会なのになぜ！？
| はじめに |
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さて、ここ数年の NSX の登録状況を見ると、、、正直、寒い状況が続いていますね(^^: 乗ってみると機械的にもオーナー像もよい車なんですが、今一つ市場に訴える力が足りないようです。 構造的には大きなマイナーチェンジをしているものの、見た目は 10 年前と変わっていませんから、 確かにわかり易いインパクトはありませんね。 個人的にはそのあたり（内面熟成）が気に入っているんですけどね(^_^) さて、そんな状況を打破すべく！？ 年に一度「試乗商談会」が開催されています。 場所は栃木県高根沢にあるホンダ栃木プルービンググラウンド（栃木PG）。 NSX の生まれ故郷です。 もし名前通りの商談会なら、現実的に新車購入予定のない私が行っても冷やかしにもならず、 退屈な１日になってしまうかと思われましたが、いろいろ情報を集めて内容を把握すると、、、(^_^)ふふ というわけで、行ってきました「試乗商談会」 ちょうど１年前は、10 周年記念イベントで北海道にある鷹栖PG を走ってきました。 こして今回は栃木PG、楽しみです。 ちなみに参加費用は \15,000（同伴者は\5,000）でした。 商談会なのにお金をとる、そのワケとは！？（つづく） |
| おはようございます。 |
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【6:30】はやめに出発です。 助手席に NSX 好きな SYOTYOU さん(アルシオーネVR:青)を同伴して、 栃木 PG を目指します。 【8:30】到着。 まだ時間には早かったので 数台しかいません。 係員の方に今日のスケジュールとコース図をもらって指定の駐車場へ。 「おはようございます(^_^)」と紳士的な方が。 「お、おはようございます(^_^ゞ」と慌てるkakepi(^^: そうこうしているうちに、続々と NSX が集まってきました。 お馴染み、もてぎのインストラクターも来ています。 お！ 上原さんも自分の NSX（セブリングシルバー）でいらっしゃいました！(^_^) 友人一団も到着です(^_^) 「おはようございます〜(^_^)」 「おはようございます(^_^)」 kakepiが何度かお会いしている友人知人は、オーナーズクラブの方々や、昨年の鷹栖で御一緒した方々、 ドライビングスクール関係の方、そしてツインリンクもてぎインストラクター３名。 そして、よく一緒に遊んでいる MKさん、tamacatさん夫妻、YASさん+7300さん、Ryuuさん+うっちいさん、、、って、 なんでうっちいさんが同伴なんですか！ NSX:緑はどうしたんですか！(^_^: 「いや、申し込んでなくてさ、Ryuuさんに同伴聞いたらOKだったから(^_^:」 「ほぅ(^^: お、うっちいさん、あそこにシャーロットグリーンが 2 台並んでいますよ。レアな光景ですね〜(^_^)」 「いや、左のはホッケンハイムグリーンです。 オレが言うんだから間違いありません(^_^)」 「うぐ、、、い、言われてみれば(^_^: （kakepiの目ではすぐに区別つきません！）」 そろそろ時間なので移動しましょうか。 |
| ブリーフィング |
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会場（社員食堂）へ。
まだ時間があるので、久しぶりに会う方々に挨拶回りです(^_^)
やっぱりたまには顔を見せておかないと！？ モニターには栃木研究所の紹介ビデオが流れていました。 なんとなーく見てビデオが終わったと思ったら、画面にドーンと「鍛える道」とテロップが！ こ、これはまさか！？ そう、一年前、鷹栖PGで見た鷹栖PG紹介ビデオそのものでした！ うわ懐かし〜(T_T) 昨年一緒に鷹栖PGを走ったメンバーと顔を見合わせ、 しばし無言で見入りました。 雑談していた他の人も、いつしか見入っていました。 、、、、、、、、、、ビデオ終了。 ふ〜(^_^)堪能しました！ しかし、あらためて見ると、昨年kakepiたちが走った鷹栖PGは、 やっぱりとんでもない難コースだったと思い知らされますね。 怖いけど、また行きたいなぁ(^_^) 時間です。 NSX 販売課の稲田さんから簡単な挨拶と説明の後、 ここ栃木研究所の所長さんの挨拶、そして上原さんの挨拶がありました。 ニュルブルクリンク 24 hr レースを見てきたそうです(^_^) S2000 も出ていたんですね。 ニュル以外のレースではアコード typeR やインテグラが上位を走っていて、 モータースポーツ界ではホンダは認められているようでした。 販売的には別にして（笑）だそうですが(^_^: 「次期 NSX ですが、、、」 ごくり(^_^: 「お約束どおり、続けていますよ(^_^)」 うんっ！(^_^) そう、稲田さんの後継者の紹介もありました。 稲田さんは今年で定年を迎えられるので、その後継者というわけです。 これから NSX の販売やイベントの仕切など頑張って欲しいですね(^_^) 少し気が早いですが、稲田さん、NSX のために長い間ありがとうございました！m(__)m 私も NSX 乗りとして恥ずかしくないよう、 でもお気楽のほほん（ここ重要）といきたいと思います(^_^) ちなみに、今日の参加台数は 62 台（約100名）との事でした。 天候は曇り気味ですが、なんとか夕方までもってくれる事を願いたいです。 |
| 高速周回路 |
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最初に全体を３グループに分けられました。 私は高速周回路から。 周回路はスピードを出せるよう、スリバチのように角度（バンク）が付いています。 １年前の鷹栖PGでも走りましたね、思い出すなぁ(^_^) １回３ラップ×数回だったんですが、皆さんスピードリミッターが故障しているらしく、 トップグループはフウワ km/h 超だったそうです（爆） kakepi号はあっという間にバンクをつなぐストレート１本分離されて一人旅でした(^_^: 皆さん、リミッターが故障したらちゃんと修理しなくちゃダメですよ！（笑） ちなみに最高速は先頭を走っていた方で、フエエ km/h だったとか。 あのぅ、、、先頭って先導車（関係者）なのでわ？ いいのかなぁ！？（笑(^_^: そうそう、鷹栖PGの高速周回路に比べて路面が荒れているように感じました。 最初、横風が強いのかと思うほどでしたよ(^_^: kakepiさん、アライメントをとったのはいつですか？ 、、、さて？(^^: 助手席の方から「うぉぉぉぉ！」と叫び声が聞こえたようですが、気のせいでしょう（爆） 今回初めて知ったんですが、バンクを 240 km/h くらいで走行すると、 その縦Ｇ・横Ｇは、それぞれ「２Ｇ」近くかかるそうです。 ２Ｇですよ２Ｇ！(^_^::: ちなみに平地での限界 横Ｇは NSX-R の場合で瞬間最大１.２Ｇくらい。 市販車の中ではかなりのものです。 ２Ｇでも横っ飛びしないのは、バンクの縦Ｇでタイヤに過重がかかっているから。 人間も、もし横Ｇだけ２Ｇだったら かなり大変ですよね。 それほどきつく感じないのは、やはり縦Ｇがかかっているからだそうです。 この状態（高過重）で連続走行すると、まずタイヤがバーストするそうです(^_^:::怖〜い。 バンクは特殊な環境なので、街乗り・サーキットでは気にしなくても大丈夫だと思いまが、 空気圧チェックはこまめにしましょうね。 |
| 昼食・記念撮影 |
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昼食はバーベＱでした。 ホタテ焼きや海老焼きもあって、ちょうど一年前の鷹栖PGを思い出しましたね。 芝生に広げられたシートの上で皆でくつろぎました。 久しぶりに走ったkakepiはすでにお疲れモードでした(^_^: 食事もすんで一休みしたところで記念撮影に集合です。 皆で並んで、バックには NSX と周回路のバンク（は写っていないかな） kakepiはすかさず上原さんの近くに寄って写りました(^_^) |
| 定常円旋回 |
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さて午後からはまず定常円旋回、、、難しくてまともに出来ず！(/_;) こうなったらウケ狙い！？ 盛大にスピーン！して拍手をいただきました(^^: 「kakepiが大スピンしたので、皆さんこれでプレッシャーがなくなったでしょう？(^_^:」 いや、本当はウケ狙いでスピンするつもりじゃなかったんですよ。 アクセルオフと同時にニュートラルステアにして、 コントロールしようと思ったんですが、全く出来なかったんです(/_;) 一気にやるのは無理なので、次はアンダーから少しずつ舵角を減らしていく練習をしようと思います。 うっちいさんに乗ってもらったんですが、、、めっちゃ上手でした(^_^) 「うっちいさん！ いや、うっちい師匠と呼ばせてください(^_^)」 「ヒャッホー！！ 他の人のタイヤだから気にせず楽しんじゃいました！(^_^)」 「前言撤回じゃうりゃ！（蹴りっ（笑(^_^)」 助手席の MK さんには、ボディがしっかりしていると言われました。 まだまだイケそうですね！ |
| パイロンスラローム |
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続いてパイロンスラローム。 パイロン本数が多く（＝距離が長く）て、終点が陽炎で見えません（爆） こんな長ーいスラロームをしたのは初めてで、けっこう疲れましたね。 長すぎて、途中でリズムが崩れると修正が大変でした(^_^: kakepiは疲れて途中でリタイヤ。 元気な Ryuuさんは鬼教官うっちいさんを乗せて終盤まで走り続けていました。 パイロン２本飛ばし（当てるじゃなく通過です）で、 100km/hオーバーでスラロームしていたらしいです（笑） 定常円は30分、スラロームは1時間だったんですが、時間割は逆のほうがいいと思います。 スラロームは数台入れますが、定常円は１台ずつしかできませんからね。 そうそう、スラロームコース横の駐車スペースからは、高速周回路のバンクが良く見えまして、 別グループがNSX ６台編隊を組んで走り去るのは、すっごくカッコ良かったです(^_^) バンクなので、壁に張り付いたまま、斜め上から NSX を見る感じになるんですが、それがまたイイ！ あと、NSX はノーマルだと排気音も静かで、通り過ぎる時は風切音しか聞こえないんですが、 個人的にはとっても気に入っています(^_^) ホント、ジェット機みたいにシュワーンとかシュゴォォォって走り去るんですよ〜。 |
| ワインディングコース |
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最後はワインディングコース。
「THE 走る NSX」にあるコースを走れるのかな〜と思ったら、見渡せる別コースでした。
レイアウトは単純なんですが、えーと、回り込むようなコーナーばかりで、
なかなかイヤらしいコースでした。
kakepiは疲れていたので１回3LAPでお仕舞いにしました。 ここには広報車が用意されていました。 クーペ(6MT)２台、クーペ(4AT)１台、そして typeS １台でしたが、、、 「午前中、typeS が足を挫いちゃいまして走れなくなってしまいました（苦笑）」 というわけで、そう、午前中に広報車のコースアウトがあって走行不能になってしまったんです。 typeS に乗ってみたかったのに残念です〜(/_;) typeS の状況は、フロントフェンダーがベッコリ凹んでタイヤに当たっているので、こりゃ走れませんね。 ドアー〜リアフェンダーにも軽い凹みと擦り傷がありました。 おや？ 空が暗くなって遠くに雷鳴が聞こえてきました。 と思うと、ポツポツと雨が！ ちょうど全てのスケジュールが終わったところでした。 ギリギリ最後まで天気がもって良かったです(^_^) これも日頃の行いでしょうか！？ |
| お疲れ様でした！ |
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最初の会場に戻って、解散の挨拶です。 栃木研究所の皆さん、上原さん、尾崎さん、唐木さん、稲田さん、インストラクターの方々、 会場準備の皆さん、お疲れ様でした！ 参加者の皆さんもお疲れ様でした。 気をつけてお帰りくださいね。 解散になりましたが、一部の人は残って上原さんとの歓談タイム。 残っているのは見知った顔ばかりでした(^_^) 帰り際、もてぎのインストラクターさんに声をかけられました。 「kakepiさん、最近見かけませんね(^_^)」 「いや、病み上がりで、まともに走るのは今日が初めてなんですよ(^_^)」 「そうだったんですか！？」 「また今度、遊びに行きますからよろしくお願いしますね(^_^)」 「はいこちらこそ(^_^)」 そういえば、ここ３ヶ月くらい一人では遊びにいていませんね〜(^_^: お客とはいえ、顔を覚えて気にかけてもらうのは嬉しいものです。 雨も小降りになってきましたね。 さて、帰りましょうか！ 、、、あ、忘れるところでした、試乗商談会でしたね(^_^: えーと、走り回った事やバーベキューを食べた事しか事しか覚えていないんですけど（笑） そうそう、ディーラーの営業さんも何人か来ていたようです。 最新の現行試乗車もありましたから、興味のある人には参考になったと思います。 今日の内容ですが、商談会の域を越えていますよね。 これはいろいろな都合もあって商談会と銘打っていますが、 実際のところは NSX ファン感謝デーで栃木PGテストコースを開放したというのが正解のようです。 すごく楽しかったです。 この楽しさは、NSX と、ホンダと付き合っていく大きな力になると思います。 そういう意味では、商談会と言えるかもしれませんね。 ぜひまた来年も開催して欲しいものです(^_^) 欲を言えば、一部だけでもいいので撮影許可をいただきたい！ 夏祭りなどで開放しているんですから、無理ではないと思うんですけど、、、やっぱり無理かなぁ。 |
| もてぎへ |
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この日、もてぎではＳ耐がありまして、
知っているプロドライバーが優勝したら皆で食事会を予定していたんですが、
思わぬ不調で納得できないレースになってしまい、とりやめました（残念） でもそれとは別に食事をしていく事になりまして、 グリーン・ベイに寄り道する事に。 ホテルのロビーでのほほんとしていると、 レーシングスーツ姿の人が通り過ぎました。 ってあれ？ 今のはもしかして I さんでは！？ とっさに声をかけてしまいました。 やっぱり I さんでした！ NSX のアライメントで悩んでいる時にお世話になった方です。 その後、MG-F ワンメイクレースにデビュー・ポールトゥウィンしてそのまま シリーズチャンプをとった凄い人なんですよ。 今年の MG-F レースでは見かけないと思ったら、 なんとＳ耐ドライバーになっていたとはビックリです〜！(^_^) 今日の結果は残念だったようですが、また頑張って下さい！ 食事は、定番の麻婆豆腐（激辛！）とタンタン麺（激辛！）だったようですが、 kakepiは麻婆豆腐（普通辛）と辛味噌豚炒飯（ぴり辛）にしました。 初めて激辛麻婆とタンタン麺を食べた人は、、、むせながら食べていました（笑） kakepiは一回で懲りました(^_^: 辛いの苦手な人は致死量イっちゃうかもしれません！？(^_^:  
食事をしながら NSX 談義して、外も真っ暗になった頃、解散しました。 機会がありましたらご一緒させてくださいね〜。 それではまた！(^_^)/ |
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