| 必要な選択と、解決すべき問題点は。 |
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実現するためには、やることもいくつかあります。 選択肢もいくつかありますが、とりあえず以下の赤字を検討中です。 １．場所の確保 （１）今の納屋を解体撤去して建てる。 解体と廃材の処理に手間がかかりそうなのと、工事中の車の置き場所の確保が面倒。 （２）使っていないビニールハウスやプレハブを解体撤去して建てる。 解体撤去と整地は自分できそう。 庭木の植え替えもする。 （３）使っていない畑に建てる。 農地転用申請が。。。ウチのあたりはかなり難しいと思います。 ２．種類・工法 （１）木造 在来工法？ いわゆる納屋になってしまいそうな気が(^^: （２）木造 ２×４？ ２台入れられて、ロフトも欲しいですね（妄想） （３）軽量鉄骨造 鋼材メーカー製スチールガレージ（または倉庫） 収納はできれば３台以上。 （４）コンクリート構造 高価っ(^^: （５）重量鉄骨造 そこまでの強度は不要です(^^: スチールガレージは軽量鉄鋼造にあたります。 （※）坪単価で見ると、メーカー製の計量鉄骨造が最安のようです。 ３．施工 （１）片付・整地・・・自分で （２）基礎・・・業者 （３）本体・・・業者 （４）塗装・電装・・・自分で ４．申請 （１）建築確認・・・自分で。 （素人には難しそうですが。。。） （２）登記・・・自分で。 （たぶんできそう。。。？） （３）税金とか・・・衛星写真や見回りで見つけてくれるそうです（爆） ５．支払い （１）また分割。 （２）一括払い。 趣味用の口座に少し多目に貯金中です。 と、いろいろ考えましたが、スチールガレージになりそうです。 比較的コストが安いというのもありますが、設置予定場所が母屋の前なので、 あまり高さのあるガレージを建ててしまうと縁側からの眺めも良くないし、 庭の植木への日当たりも悪くなるので控えめにしたいんですね。 あとはイメージ。 雑誌などでは在来工法や２×４工法などで木の温かみを活かしたり、 コンクリート打ちっぱなしで都会的な雰囲気の施工例もありますが、 私のイメージは（設置機材はさておき）「整備工場」なんですね。 シンプルで機能的、サッパリした雰囲気にしたいです、、、雑然としてしまう予感もしますが(^^: そのあたりはまた掘り進めたいと思います(^^) 今の納屋の場所なら、高さや景観の問題はないので、 将来的には２階建てで生活できる趣味部屋兼ガレージを建ててみたいですね。 ※．同一敷地内に二つの住居を建てるのは不可。 渡り廊下で繋げば可かも。 さて、どうなりますか(^^: |
| ガレージ選びも楽し。 |
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いろいろなメーカーからカタログを取り寄せたり、
ホームセンターで実物を見たりしました。 物置ベースの車庫と倉庫では、骨格や屋根材も仕様が違ってきます。 素人所見では倉庫の方が丈夫そうに見えました(^^: 屋根材も、物置のように平板でなく、工場で使われるようなＷ字断面だったりします。 基礎の指定も、ガレージはブロック基礎でもＯＫですが、倉庫は布基礎が推奨されています。 外壁の止め方も、ガレージは金具でポン、倉庫はビス止め、と違うので、 もし自分で施工するならガレージの方が楽そうですね。 ちなみにお値段ですが、同じ広さなら大差ありません、定価は。 ただし、値引きはガレージの方が多め（30%OFF）で、 倉庫は少なめ（20%OFF）でした。 需給の関係でしょうか。（Ｙホームセンター調べ） 今現在、淀川製鋼所「ヨド倉庫」の「SOB-8657LB」が最有力候補。 ガレージでなく倉庫です。 サイズ（外寸）は、幅 8.6 m × 奥行 5.7 m となんとか３台分ＯＫですね。 シャッターが 3 枚だと間口が 8.0 m あってもシャッターレールで３つに分断されてしまいますが、 この製品はそのシャッターレールの一本を横にスライドして幅 5.4 m の間口を作ることが出来るのです。 というのも、ガレージ前面の半分に植木がある（移植したくない）ので、 間口が大きければ植木を避けつつ２台を入れることができそうなのです。 １台分は間仕切りをして物置にする予定なので、植木は問題になりません。 バイクくらいなら合間を通れますからね。 ちなみにこの倉庫は高さが一番低いタイプ（最高部 2.78 m／シャッター開口 2.27 m）です。 最高部 3.78 m タイプ（19万円アップ）なら、将来的にリフト設置も(^^: と考えなくはないですが、そこまでの整備好きではないので持ち腐れになるでしょうから、 低いタイプでＯＫです。 家からも視界の邪魔になりますからね。 あ、今のところピットを掘るつもりもありませんよ(^^: |
| オプションや仕様選びも楽し。 |
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お買得なガレージだと結露防止材などがオプションだったりしますが、
倉庫にはそういったオプションが用意されていません。
というのも、倉庫の屋根材は最初からウレタン吹き付け処理が標準なんですね。
雨樋も標準装備です。 追加したいオプションは、、、 １．明り取り窓を５箇所、出入り口にドアを１箇所、 ２．間仕切りセット。 一台分を間仕切って物置にします。 間仕切りにドアを１箇所。 可能なら窓も１箇所。（物置側からもクルマが見えます(^^) ） ３．シャッターを巻き上げた際に雨滴が落ちないようにするシャッターカバー。（見た目もスッキリ） ４．明り取り屋根も一箇所欲しい。 ５．換気オプションはないようです（？） ガレージ製品には必ずありますが。 一考しましょう。 ６．壁面の断熱サイディングもありますが、ちょっとお値段が張るのでパス(^^: ７．照明はあとから考えるので電気工事もパス。 ８．もし余裕があったら、倉庫の前にカーポート（片持ちタイプ）を設置したい。 工事費込み15万円ので十分です(^^: ※．値段を計算したら、オプションだけで定価40万円になってました（汗） 基礎まわりは、、、 １．基礎はベタ基礎（水勾配 1/100）で、布基礎も10〜15cmくらい立上げる。 測量して掘って砕石しいて転圧して型枠作ってやります、もちろん職人さんが(^^: ２．コンクリートは21、18で、15 cm厚。（強度は高め） 生コン屋に直接発注！コテは職人さん。 メッシュは 5 mm 径（150mm）入り。 9 mm 鉄筋で組む必要はないでしょう(^^:高いし。 （普通の車庫なら、メッシュなし、コンクリートは16、20、10 cm厚でもまず問題なし。） メッシュなど建材はジョイフルホンダが安いようです。（下手すると業販より、、、） コンクリートを流す前に防湿シートも敷きたいですね。 ３．裏手の土手の土留めは、ベタ基礎を延長して鉄筋を立ち上げてブロック３段積みで対処。 ４．左右で高低差があるので、レベルは高い方に合わせ、低い方はアスファルトでスロープ設置。 ５．床面はガレージ用強力塗料でペイント（ライトグレーを予定）、もちろん自分で。 まだまだ変更もあるとは思いますが、だいぶ煮詰まってまいりました〜！ お金かかりそうですが(^^: |